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&color(red){(最終更新日)&lastmod;};
(現在日付)&_date; (現在時刻)&_time;
今日&counter(today); 昨日&counter(yesterday);
原付バイクは、税金は1000円で安く、車の駐車場がない店でもバイクなら駐車でき駐車料金もかからない。車にくらべてかなり燃費がよくガソリン代の節約になり、渋滞時も車の横を通って信号待ちの時間が短くてすむ。ディスカウント店で電球やベルトやﾊﾞｯﾃﾘｰやﾌﾟﾗｸﾞやエンジンオイルやマフラーの穴ふさぎなど安く売られているので自分でやると維持費は安くできる。専用工具情報や分解手順や応急処置などいろいろ情報提供宜しくお願いします。
- 情報提供宜しくお願いします。 -- [[8]] &new{2011-11-16 (水) 16:31:04};
- どんどん追加お願いします。 -- [[g]] &new{2011-11-16 (水) 22:37:15};
- 制限速度は、時速30kmなのでスピードの出しすぎに注意しましょう。※交通安全運動で取り締まりが厳しい期間��4/6〜4/15（5/11〜5/20）10日間 ��7/15〜7/24 10日間 ��9/21〜9/30 10日間 ��12/11〜12/31 21日間 ぐらい -- [[3]] &new{2011-11-17 (木) 17:40:05};
#comment
- バイクを屋根ナシのところに置いていると、ブレーキ関係がサビてブレーキの効き目がわるくなり危ないので安いカバーをするのをすすめる。 -- [[523]] &new{2011-11-16 (水) 17:23:07};
- 車離れがよくとりあげられるけど、原付バイクは中古のホンダ原付バイクを3万(自賠責は含まず)で買って5年間使えている。いい買い物だった。車と使い分けて使っている。 -- [[6]] &new{2011-11-16 (水) 17:37:42};
- ﾊﾞｯﾃﾘｰは、最初のアルファベットはメーカーを表し、後の文字がいっしょなら使える。12V 3Aの『YT4L-BS』(Yはﾕｱｻ製)と『FT4L-BS』(Fはﾌﾙｶﾜ)は、同じです。※幅が小さいのは、多分12V 2.2Aです。(アンペアが少ないとエンジンのかかりが悪く、余計に電気をつかうのでﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命が短くなる)※1週間に1度、5分でもいいからエンジンをかけるとﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命がだいぶ違う。※冬に乗ってなかったら、放電してエンジンがかかりづらい。※2年間バイクを動かしてないとガソリンが腐っているので、そのまま乗るとキャブがつまる。ガソリンをぬいた方がいい。(キャブ清掃は高いよ) -- [[951]] &new{2011-11-16 (水) 18:09:41};
- 『軽自動車と原付の所有 スレ』http://c.2ch.net/test/-/kcar/1260147531/i -- [[654]] &new{2011-11-17 (木) 17:41:15};
- 情報提供宜しくお願いします。 -- [[w]] &new{2011-11-17 (木) 18:39:45};
#comment
&color(red){参考};
- ﾊﾞｲｸ(本体) ﾎﾝﾀﾞのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/menuproduct.asp?cd=7610&m=7002 -- [[9]] &new{2011-11-16 (水) 15:49:44};
- ﾊﾞｲｸ(本体) ｽｽﾞｷのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/menuproduct.asp?cd=7610&m=7007 -- [[j]] &new{2011-11-16 (水) 15:50:11};
- ﾊﾞｲｸ(本体) ﾔﾏﾊのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/menuproduct.asp?cd=7610&m=7629 -- [[654]] &new{2011-11-16 (水) 15:50:30};
- 冬に向けてﾊﾞｯﾃﾘｰ対策 :乗らないのであれば外して､室内保管ですね｡ 冬眠期間が長いようであれば､できれば1ヶ月に1度くらいは充電器で微弱電流充電してあげると老化も少ないですよ｡http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=12179783&page=3#content -- [[o]] &new{2011-11-16 (水) 16:31:30};
- 『バイクの質問に全力でお答するスレ8』 http://c.2ch.net/test/-/bike/1320124678/i -- [[4]] &new{2011-11-16 (水) 22:25:49};
- 情報提供宜しくお願いします。 -- [[3]] &new{2011-11-16 (水) 22:36:34};
- どんどん追加お願いします。 -- [[v]] &new{2011-11-17 (木) 18:38:44};
#comment
&color(pink){ホンダ製原付バイク};
&color(green){見やすくするため、出だしは、バイクの型番から書き込みお願いします。};
**書き込み情報 [#dc333b37]
- ﾗｲﾌﾞ ﾃﾞｨｵのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103110093 -- [[p]] &new{2011-11-16 (水) 15:53:26};
- ﾗｲﾌﾞDio ZX(94年式):ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄについて。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞは12V35/30Wと表示。数値の35というのはHiの状態のﾜｯﾄ数｡どのﾜｯﾄ数まで使えるのでしょうか？http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=7089042 -- [[632]] &new{2011-11-16 (水) 16:30:04};
- ﾃﾞｨｵSR:ｸﾗﾝｸあたりからｶﾀｶﾀ音がなり進みづらくなった。ｸﾗﾝｸなら廃車を考えたが、分解したら、ﾍﾞﾙﾄ切れが原因とわかった。近くのバイク部品販売店でベルト(2000円)、特殊工具(ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ、2000円)を買った。ドライブフェイスを外して新しいベルトを引っかけて中をﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ(速乾性)で清掃して終了。簡単だった。出費4000円で工具は、また使える。ナットは、インパクトを持ってないので5.5kg･mの強さはわからなかったがレンチでなんとか締めた。 -- [[698]] &new{2011-11-16 (水) 16:58:43};
- ﾃﾞｨｵSR:エンジンオイルを継ぎ足すのを忘れて突然バイクが止まった。時速40km/h以上に出すとエンジンがエンストするようになった。エンジンを冷やすとまた乗れた。時速40km/h以下で乗ると問題ないようだ。2年間まだ壊れず乗れている。(バイク修理店では、中にキズができ新品交換で4〜5万かかると言われたがやる必要なかった) -- [[P]] &new{2011-11-16 (水) 17:09:54};
- ﾃﾞｨｵSR:前のﾗｲﾄが『ﾊｲが消え、ﾛｰは使える』という状態になった。中の電球は、12V 35/30W で700円だった。サイドミラー2つを外しネジを外して慎重にカバーをパカッと外して電球交換。楽勝だった。(電球の先の形が同じのを買うこと。自分のは3つ飛び出ているタイプ) -- [[e]] &new{2011-11-16 (水) 18:30:53};
- 『【ライブ】2stDioのスレ part.59【スーパー】』http://c.2ch.net/test/-/bike/1315477677/i -- [[451]] &new{2011-11-16 (水) 22:38:23};
- AF27:帰宅中に� 悒亜璽鵝張�ガッ』とエンジンが ロックして、ベルトもキュキュッと鳴いて走行不能に。�▲札襪魏鵑垢肇┘鵐献鵑呂�かるものの、アクセルをあけると『ギギー』っと聞いたことない金属音がしてエンスト。10分後、もう一度エンジンを 掛けてアクセルをあけてみると、エンジン 回った。時速30kmくらいで家まで帰った。その後、走ったら、アイドリングは弱々しいけど 時速50kmくらいで走っても大丈夫だった。��それとクランクケースカバーが触れないくらい 熱くなってた。�ぁ悒┘鵐献鵑諒�きつき？』『ドライブフェイスのナットが緩んだ？』とりあえず明日クランクケース開けてみます。見た目なんともなければ、燃料濃くしてしばらく 乗ってみようかと思ってます。 -- [[6392]] &new{2011-11-17 (木) 11:10:51};
- 『キックが固まって動かなくなった… 』→(対策)キックのギヤにゴミが噛んでるだけだから、パーツクリーナーで掃除して グリスちょっとつけとけば直る。 ただ、その「ゴミ」はベルトのカスだから、ベルトの消耗もチェックしたほうがいいかも -- [[f]] &new{2011-11-17 (木) 11:12:07};
- ﾃﾞｨｵ:坂を登ってるとエンジンが元気なくなって、スピードが落ちる。そのまま走ってるとエンジンは止まるまではいかないけど、前に進まなくなる。30kmオーバーで走るとこうなります。平地ではならない。ベルト変えたらなおった。 -- [[369]] &new{2011-11-17 (木) 11:14:01};
- ��ﾃﾞｨｵのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103110094��ﾄｩﾃﾞｲのｸﾁｺﾐhttp://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103110096 -- [[7]] &new{2011-11-17 (木) 18:40:20};
- ﾃﾞｨｵ:3年前に購入したDIOです｡昨日から39000ｷﾛをすぎた所ですが､ｽﾀｰﾀｰを押してｴﾝｼﾞﾝはかかるのですが､ｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを回して発進しようとすると､ｴﾝｼﾞﾝが｡止まります｡再びｴﾝｼﾞﾝをかけ直すとかかるのですが､ｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟをまわすとやはり止まります｡昨年に同じような症状が出て､ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをしてもらいましたが､原因が分からず､組み立てたらｴﾝｼﾞﾝが止まらなくなりました｡もう､寿命なのでしょうか http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=13000765 -- [[741]] &new{2011-11-17 (木) 18:41:26};
- ﾄｩﾃﾞｲ:ﾌﾞﾚｰｷ交換。私はﾔﾌｵｸで即決価格680円のｼｭｰ(F.R.)を自分で交換｡ﾌﾞﾚｰｷの効きは､純正と遜色ありません｡減りが多少早い程度です｡ﾌﾛﾝﾄは､ﾀｲﾔを外せば交換出来ます｡ﾘｱは､ﾏﾌﾗｰ外し→ﾀｲﾔ外し→ﾌﾞﾚｰｷ交換｡ﾘﾔﾀｲﾔを固定しているﾅｯﾄは非常にｶﾀｲので､ﾚﾝﾁをﾊﾟｲﾌﾟで延長する､ﾚﾝﾁをﾄﾝｶﾁで叩いてﾎﾞﾙﾄを緩ませる等､工夫が必要です｡ﾘﾔﾀｲﾔが共回りするので､2人作業の方がやり易いです｡私は1人で作業しました｡工具は100均ﾀﾞｲｿｰで殆ど揃えました｡ﾘｱﾀｲﾔを外す22×24ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁのみﾔﾌｵｸで1000円で落としました(ﾎｰﾑｾﾝﾀｰだと3000円強)｡保安部品とはいえ､非常に簡単な構造です｡ -- [[r]] &new{2011-11-17 (木) 18:42:13};
- トゥデイ(AF61): ｴﾝｼﾞﾝが掛からない:推定走行距離約11000km 1日以上乗らなかった後､ｴﾝｼﾞﾝをかけてもかからないことがあります｡(ｾﾙは良好にまわり､ﾊﾞｯﾃﾘ電圧は正常)そして､ﾌﾟﾗｸﾞをはずして､火花ﾃｽﾄを行うと火花は良好に飛んでいます｡ﾌﾟﾗｸﾞは中心電極､接地電極部は乾燥して､やや黒い(ｵｲﾙが燃えたような感じ)ねじ部はｶﾞｿﾘﾝで濡れています｡しばらくおいてﾌﾟﾗｸﾞを取り付けｴﾝｼﾞﾝをかけるとｴﾝｼﾞﾝが掛かることが2回ほどありました｡(ｴｱｸﾘｰﾅｰ･ﾌﾟﾗｸﾞは新車時から交換してない｡ｷｬﾌﾞも新車時からいじってない。) http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=10207409 -- [[d]] &new{2011-11-17 (木) 18:44:35};
#comment
&color(pink){ヤマハ製原付バイク };
&color(green){見やすくするため、出だしは、バイクの型番から書き込みお願いします。};
- ｼﾞｮｸﾞのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103210044 -- [[753]] &new{2011-11-16 (水) 15:54:12};
- ｼﾞｮｸﾞ:ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換についてここを見ただけでもﾊﾞﾗﾊﾞﾗ｡ http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel-yamaha-type.html -- [[a]] &new{2011-11-16 (水) 16:29:10};
- 『【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター61【VINO】』 http://c.2ch.net/test/-/bike/1318591170/i -- [[123]] &new{2011-11-16 (水) 22:27:59};
- 情報提供宜しくお願いします。 -- [[3]] &new{2011-11-16 (水) 22:29:29};
- ｼﾞｮｸﾞ:ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換した。ﾙﾐｴｰﾙで『FT4L-BS』3000円だった。安かった。 -- [[h]] &new{2011-11-17 (木) 11:39:37};
#comment
&color(pink){スズキ製原付バイク };
&color(green){見やすくするため、出だしは、バイクの型番から書き込みお願いします。};
- ﾚｯﾂIIのｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103010136 -- [[7]] &new{2011-11-16 (水) 15:54:48};
- ﾚｯﾂII:ｸﾗﾝｸのあたりから異音。『ｸﾗﾝｸ単体で1.5万で、工賃ｸﾗﾝｸを割ったら3万は確実。これは最低工賃くらい』とバイク修理のお店の方に言われたけど自分でベルトのところをはぐったら、ベルトが切れかかっていて切れ端があたって音がなっているだけだった。自分で交換して安く修理できた。 -- [[m]] &new{2011-11-16 (水) 16:28:20};
- 『[アドレス]スズキ50cc原付総合スレ41台目[レッツ]』 http://c.2ch.net/test/-/bike/1321240095/i -- [[g]] &new{2011-11-16 (水) 22:29:50};
- くたびれたレッツ4の、ベルトとウェイトとオイルとプラグをまとめて換えてもらった。 これが前のアレですかい？というくらい良くなったな。 加速がスムーズになった -- [[t]] &new{2011-11-17 (木) 12:16:40};
- アドレス(２０年乗っている)が修理から帰ってきた。原因はキャブレター本体をとめててるボルトが緩んでてキャブレターがガタガタ状態だったこと。(修理代は10500円で、ボルトを締め直しただけなのに高い。)後日、乗り回してたらまた同じ症状がでて、見てみるとキャブの取り付けボルトが半分ほど抜けかかってた。 いっそのこと自分でキャブ全部洗浄してオートチョークを0.5ミリほど短くしたら完全復活してエンジンのかかりもよくなった。 -- [[b]] &new{2011-11-17 (木) 13:28:58};
- レッツ��:2年冬眠からの目覚めに分解清掃してキックで様子見しているうちに、キャブにガス入って復活したよ。一番驚いたのは、サイレンサーの排気口に泥が詰まっててエンジンがかからなかったことだ。蜂が巣を造っていたからでした。取り除いたら、エンジンかかるようになったよ。 -- [[5]] &new{2011-11-17 (木) 13:31:31};
- レッツ2:3年放置したレッツ2やっとエンジンかかった。今まで2ストオイル入れるぐらいしかメンテしたことないド素人が、キャブO/H・ガソリン入れ替え・バッテリー交換・スパークプラグ交換で直った。工具を1から買い集めたから結構かかったよ。プラグレンチ入り\1400・No2ドライバー\800・ザウルスペンチ\2200 ヤマハキャブクリーナー\1800・バッテリー\2000・プラグ\500・コンビネーションレンチ\1000 六角レンチ\100・ナベネジ\100・パーツクリーナー\300・グリース\500・バッテリー充電器\3800 合計\14500結構高くついたけど知識が付いて良かった。 -- [[632]] &new{2011-11-17 (木) 13:34:27};
- アドレスV50:セルスタートが効かなくなりました。スタートボタンを押すと一瞬だけギュルルという破裂音がするんですが、すぐにFIランプがついて破裂音は途切れてしまいます(ランプは2,3秒で消えます) そのまま押し続けてもウィーンという音がするだけで エンジンがかかる様子はありません キックでは2,3回でかかります。ちなみにしばらく走った直後はエンジンが暖まっているからか、セルでもすんなりかかります (走行距離は2年半で11000kmほどで、ほぼ毎日動かしています) キーをオンにするとジーという音がなって、FIランプがついて消えます。その後セルでエンジンをかけようとすると、一瞬だけセルが回るギュルルという音がして、ウィーンというモーターが空回りしているような音がし、ボタンを押すのをやめると、キーをオンにした時と同じようにFIランプが3秒ほど点灯します。→(対策)走行中はFIの点灯が消えているなら .バッテリー電圧の低下だと思います。充電して、何日かセルスタートで使用できるなら充電不足。充電しても駄目なら、バッテリー寿命 発電機能の不具合の可能性は極めて低いと思います -- [[H]] &new{2011-11-17 (木) 13:42:59};
- ﾚｯﾂ4 ﾒﾝﾃﾅﾝｽ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=12014352 注意点としては分解時はｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾞｽｹｯﾄの破損､まれにｹｰｽﾋﾞｽ長が違う場所がある､前側ﾌﾟｰﾘｰ部の放熱羽の割れ(無い車体もあります)､ﾌﾟｰﾘｰ軸に薄いﾜｯｼｬｰが入ってる場合があるので入ってる場所の確認、組み込み時は､ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰにﾋﾞｽ止めｶﾊﾞｰがあると思うのですが､それのﾋﾞｽを確実に締める､ﾌﾟｰﾘｰへの油分付着と傷､ﾍﾞﾙﾄの方向､ﾌﾟｰﾘｰﾅｯﾄの下に入れる分厚いﾜｯｼｬｰの裏表､ﾌﾟｰﾘｰの締め付けﾄﾙｸ､ｶﾊﾞｰを閉める前にﾌﾟｰﾘｰを手で左にちょいと回してやるとﾍﾞﾙﾄが張ります。ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾞｽｹｯﾄの位置ｽﾞﾚ。 -- [[632]] &new{2011-11-17 (木) 18:57:45};
- ﾚｯﾂ4のｸﾁｺﾐ:http://m.kakaku.com/bbs/bbs_list.asp?prd=76103010137 -- [[b]] &new{2011-11-17 (木) 18:58:25};
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