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 ''目次''
 #contents
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 * 候補選びのポイント [#gd29095b]
 ・''装備の見方''
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/spec_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=spec.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 例えば上図のA車とB車という2つの候補があったとする。
 A車は表記上は「コンポはAlivioメイン、3×9段」だが、ブレーキ・クランク・ハブ・リム等は安物でコストダウン。
 B車は表記上は「コンポはAltus、3×8段」だが、ブレーキ・クランク・ハブ・リム等は良い物が使われている。
 安全に関わるブレーキ性能、フロントの変速性能に関わるクランク、漕ぎ出しの軽さや回転の良さに関わるホイール、
 これらがコストダウンされていてカッチリ動作しないと、車体の「よく走り、よく止まる」質感がダウンしてしまう。
 表記上は一見A車の方が良さそうに見えるが、トータルではB車の方がバランスが取れているという見方もできる。
 ''装備を評価する場合は、変速機だけに注目せずに車体全体や重要駆動パーツに注目すると良い。''
 ※参考：[[「パーツ構成の注目点」>http://wiki.nothing.sh/3121.html#parts_grade]]
 ''自転車購入相談スレ まとめ'' のページは、
 ~
 http://pc.usy.jp/wiki/376.html
 ~
 に移動しています。
 
 ・''車体特性の見方''
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/geo_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=geo.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 フレームの剛性やジオメトリ等から来るコーナリングや加速等の車体性能は乗ってみないと分からない事が多い。
 サドル・グリップ等が身体にフィットするかどうかや乗車姿勢も快適性に大きく関わってくる。
 ※参考：[[「ジオメトリ表の読み方」>http://wiki.nothing.sh/3121.html#size_choice]]
 [[wiki@nothing]]管理人
 
 ・''乗車姿勢の見方''
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/position_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=position.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 前述のジオメトリと関連して、乗車姿勢が低く伏せた姿勢になるか、アップライトかの違いが出る。
 ヘッドチューブが長くてハンドルが高く近い位置だとアップライト姿勢になり、逆だと前傾姿勢を取る。
 またフレーム形状や姿勢から来る見た目の違いも選定要素の一つ。
 
 この様に1つの観点のみに捉われず、評価軸を増やし総合的に判断して自分に合った1台を選ぶと良い。
 &br;
 ※補足
 ・''タイヤ選択''
 パンクしにくさは太さではなく、主にタイヤ内に仕込まれた耐パンク層の[[「''耐パンク性能''」>http://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg]]で決まる。
 また空気圧不足による[[「''リム打ちパンク''」>http://download1.getuploader.com/g/denassi/213/snake_bite.jpg]]がパンクの主原因の場合は、空気圧を適正にすれば防げる。
 ※詳細は→　[[「クロスバイクのタイヤ」スレ>http://wiki.nothing.sh/3565.html]]テンプレを参照。
 ※ロード系WO規格とMTB系HE規格のタイヤ幅の関係と、リム幅による装着可能なタイヤ太さの目安は概ね以下の通り。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/rim_tire_air_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=rim_tire_air.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ・''自転車保険''
 相手に怪我をさせた、相手の車体を破損した、など高額の賠償請求に備え必ず自転車保険に加入を。
 自''動''車保険の特約で自''転''車もカバーするのが最もコストを抑えられる。
 自動車保険に入っていない場合は、下記の様な単独の自転車専用保険になるがやや割高。
 ・セブンイレブン　[[「''自転車向け保険''」>http://jitensya.ehokenstore.com/]]
 ・エアーリンク　[[「''自転車の責任保険''」>http://bicycle.sougouhoken.jp/]]
 ・三井住友海上　[[「''GKケガの保険''」>http://www.ms-ins.com/product/iryou/gk/]]
 ・エース損害保険　[[「''自転車でも安心''」>http://www.acegroup.com/jp-jp/for-individuals-families/bicycle.aspx]]
 ・モンベル　[[「''野外活動保険''」>http://hoken.montbell.jp/about/activity.php]]
 ・au損保　[[「''あ・う・て・じてんしゃ Bicle（バイクル）''」>http://www.au-sonpo.co.jp/pc/bycle/]]
 &br;
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 *&aname(yosan_betsu){予算別の候補選定例}; [#ic136489]
 **【1】&aname(yosan3man){予算2〜3万円台の候補例}; [#m5e860a0]
 この価格帯はボスフリー3×7段で各部も安物な所謂''[[「ルッククロス」>http://wiki.nothing.sh/3358.html]]''と呼ばれる類の車種が多い。
 ボスフリー車はカセットフリー車とは互換性が基本的にないのでアップグレード等はあまり考えず、
 「自宅から駅までの数km圏内の短距離移動」「盗まれても痛くない安い自転車」と割り切って使う向け。
 ただし中には上の価格帯のクロスバイクと比べても見劣りしないお買い得の車種も稀に登場する。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/3manSpec_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=3manSpec.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（A）店頭販売モデル''
 ・''[[アサヒサイクル　スレイプニル>http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110830/]]''　※1サイズ展開
 ボスフリー21段、クイックリリースではなくナット留め、など値段なりのルッククロスらしい装備だが、
 2万円台の自転車にしては12kgとそこそこ軽く、錆び難いアルミフレームで割り切って使う分には十分。 
 ヨドバシやビッグカメラなど量販店の自転車コーナーで取扱ってるので店頭購入が可能。
 
 ・''[[アルペン　イグニオ スポーツ44>http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html]]''　※1サイズ展開
 3万円前後では数少ないカセットフリー3×8段で、ルッククロスとは言われない最低限の性能は有してる。
 36本スポーク（普通は32本が多い）と厚みのあるリムでフレームもガッシリして耐久性は悪くない方。
 スポーツデポの店頭で買えるので、メンテナンス面では通販で購入するより安心できる。
 440mmのワンサイズのみだが設定身長の割にハンドルが低くて遠いので、実物に跨って姿勢が合うか確認を。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/3man_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=3man.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（B）通販専用モデル''
 ・''[[フィルダリアン F-201>http://item.rakuten.co.jp/kahoo-plus/f-201/]]''　※2サイズ展開
 2万円の自転車としては珍しくカセットフリーの2×8段シマノ2300コンポが付いて車重も10.9kgとかなり軽い。
 ハブやブレーキやリム等も安物ながら銘入りのパーツが使われているなど、ルッククロスとは一線を画す性能。
 他候補と比べてコストパフォーマンスが高い代わりに、通販専用車種なので店頭で買うことができず、
 ホイールの振れ調整やワイヤー調整のチェック等を自力でやれる人向け。
 ※参考：[[''「通販購入時の注意点」''>http://wiki.nothing.sh/3121.html#shop]]
 
 ・''[[アートサイクル　C400>http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/]]''　※2サイズ
 3万円では珍しくボスフリーではなくカセットフリーの3×7段に、ハブ・ブレーキ・ワイヤー類など全てシマノ製で統一し、
 各パーツ類の耐久性や動作信頼性が高い。細身のクロモリフレームでスピードを出すよりはゆったり走る向けの性質。
 これも同価格帯の候補に比べ装備が値段の割りに良い物が付いてる代わりに、通販専用なので自力メンテできる人向け。
 また''[[受注生産に近い体制>http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000337/]]''を取っているので納期が長くなることがある（特に3〜5月の繁忙期等は2〜3ヶ月待つ事も）。
 
 ※その他の候補は、[[「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレ>http://wiki.nothing.sh/3358.html]]も参照。
 &br;
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 **【2】&aname(yosan5man){予算4〜5万円台の候補例}; [#qf61bca6]
 クロスバイクとして最低限の装備が揃う価格帯で、各社の売れ線モデルが揃うので費用対効果が高い。
 各部の耐久性も上がり、片道1時間（15〜20km程度）程度の通勤にも使える耐久性と走行性能がある。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/5manSpec_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=5manSpec.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（A）運動性重視タイプ''
 ・''[[ジオス　ミストラル>http://www.hirosesyoukai.com/?pid=54763550]]''
 車重が11kgとそこそこ軽く、舗装路のスピード走行が得意なタイプ。
 この価格帯だと''&color(#F00){ハブ};''・リム等がコストダウンされてホイールの耐久性が低い物も多いが、
 ミストラルはシマノ完組ホイールWH-R501装備で足回りの耐久性と軽さが安定してるのが大きい。
 更に''&color(#F00){ブレーキ・クランク};''もシマノAcera/Altus/Tourneyグレードで統一され、同価格帯の中では装備の充実度が抜群。
 その代わりフレームは低コストで見た目が少々安っぽいのと、初期タイヤが重いのが難点。
 ↓ミストラルとESCAPE R3は一般的クロスバイクに比べショートホイールベースで運動性重視の設計が特徴。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/R3_Mistral_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=R3_Mistral.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ・''[[ジャイアント　ESCAPE R3>http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2015/ESCAPE_R3.html]]''
 総重量10.2kgでタイヤも軽くてショートホイールベース設計なので、漕ぎ出しが軽くキビキビと動ける。
 ''&color(#F00){ブレーキ};''はTektro、''&color(#F00){クランク};''はProwheel、''&color(#F00){ハブ};''はFormula、とミストラルに比べパーツ類が軒並み安物なのが弱点。
 ↓その分フレームにコストを掛けていて、ミストラル等に比べると形状が凝っていて塗装も綺麗で質感が高い。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/R3_mis_frame_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=R3_mis_frame.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（B）耐久性重視タイプ''
 ・''[[ライトウェイ　シェファードシティ（2014年モデル）>http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/98/item100000019893.html]]''
 車重はやや重いが、''&color(#F00){ハブ};''はシマノClaris、''&color(#F00){ブレーキ};''はシマノAcera、''&color(#F00){クランク};''はシマノAltus…等、
 回転系・制動系・駆動系パーツに廉価品を使ってないし、塗装も二重クリアコートで耐久性が高い。
 ミストラルやESCAPE R3に比べるとロングホイールベースでシティ車的な安定性重視の設計。
 2015年モデルは''[[シングルウォールリム化>http://download1.getuploader.com/g/denassi/221/Rim_Wall.gif]]''を初め''[[デメリットが大きい変更点>http://dl1.getuploader.com/g/denassi/220/Shepherd_2014_2015.gif]]''が多いので2014年版を推奨。
 
 ・''[[ブリヂストン　シルヴァF24>http://www.hirosesyoukai.com/?pid=69839081]]''
 シェファードより更に車重が重く、エンド幅も135mmでロード系ホイールと互換性がないが、
 ''&color(#F00){ブレーキ・クランク・ハブ};''等をシマノAlivio/Acera/Altusグレードで揃え、耐パンクタイヤ装備で耐久性が更に高い。
 シェファード同様に長いホイールベースに太めタイヤなので、もっさりして軽さや加速感には欠ける設計だが、
 低速時の安定性に優れるので[[''純正オプション''>http://www.hirosesyoukai.com/?mode=grp&gid=822776]]や汎用パーツでカゴ等を付けて実用車的に使うにも向いている。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/cylva_option_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=cylva_option.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ・''[[ラレー　ラドフォードLTD>http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=843]]''
 ''&color(#F00){ブレーキ・クランク・ハブ};''だけでなくチェーンもシマノ製になり、タイヤも耐パンク性の高いシュワルベ マラソンを履く。
 更にリムは軽量・高剛性なアラヤ製''[[AR-713>http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item12001300012.html]]''（単品価格3,750円×2）と、シェファードやシルヴァより更に装備が良い。
 フレーム設計はミストラルやR3と同じくショートホイールベースで運動性が高くスピード走行向けなのに、
 135mmエンドでロード用ホイールが使えないのが弱点。
 また初期タイヤのマラソンは耐パンク性が高いが非常に重く、運動性がスポイルされるので一長一短。
 軽量タイヤに交換すれば、本来のフレーム設計通りの走りの軽快さが出せるようになる。
 
 ''（C）通販専用モデル''
 ・''[[アートサイクル　A670F-PRO2>http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000361/]]''
 ロード設計フレームに約10kgの軽さでスピード走行が得意な上に、''&color(#F00){ブレーキ・クランク・ハブ};''含め全てシマノClarisで統一。
 (A)運動性重視タイプと(B)耐久性重視タイプの両方の長所を兼ね備えた様な高いコストパフォーマンスを持つ。
 ただし[[''通販専用モデル''>http://wiki.nothing.sh/3121.html#shop]]なので、自力メンテできる人のみ、その恩恵を受けられる形になる。
 また''[[受注生産に近い体制>http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000337/]]''の為、通販モデルにしては組み立てはしっかりしてる方だが納期が遅めな点は注意。
 
 ※その他の候補は、[[「4万円以下のクロスバイク」スレ テンプレ>http://wiki.nothing.sh/2346.html]]も参照。
 &br;
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 **【3】&aname(yosan7man){予算6〜7万円台の候補例}; [#c0c275a3]
 車重10kgを切る軽量化モデルや、カーボンフォーク搭載モデルや、コンポがワンランク上がるモデルなど、
 4〜5万円のクロスバイクにプラスアルファの付加価値が加わる価格帯。
 軽さに特化、耐久性に特化、など個体差が大きくなってくるので車体性格のバリエーションも増える。
 自分の使用環境や好みのタイプに合った車種選びが重要になってくる。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/7manSpec_sumb.gif);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=7manSpec.gif&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（A）軽量性重視タイプ''
 ・''[[コーダーブルーム　Rail700>http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/bk11kb_rail700/]]''
 車重''&color(#F00){9.4kg};''は6万円台では最軽量クラスな上にタイヤも軽い銘柄で、漕ぎ出しの軽さが売り。
 ホイールとクランクは廉価品だが、6011アルミフレームにシマノAceraブレーキなど
 価格の割に装備が良い箇所もあり、軽量タイプの中では特にコストパフォーマンスが高い。
 同じ軽量タイプでもRail700は安定性重視、''[[ESCAPE Air>http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2015/ESCAPE_AIR.html]]''はクイックさ重視、''[[パレット>http://item.rakuten.co.jp/hakusen/palette/]]''はその中間。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/Rail_Palette_Air_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=Rail_Palette_Air.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（B）剛性重視タイプ''
 ・''[[ジャイアント　ESCAPE RX3>http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2015/ESCAPE_RX3.html]]''
 ロードバイク並に太くて剛性重視の6011アルミフレームで、リアセンターも425mmとクロスにしては短めのスポーツ設計。
 軽量タイプのRail700やESCAPE Airより漕ぎ出しは少し重いが、強い踏力で漕いだ際のダイレクトに進む加速感は上。
 ガシガシ漕ぐような乗り方の人に向いているが、その分乗り心地は硬めになり長時間走行にはやや不向き。
 上位機種の''[[ESCAPE RX2>http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2015/ESCAPE_RX2.html]]''も、RX3との価格差が小さい割にカーボンフォーク装備など費用対効果が高い。
 ※参考：[[''「ふたつのESCAPE」''>http://www.cycling-ex.com/2012/11/14_ginat_escape_rx3.html]]、[[''「Escape RXとEscape AIRの違い」''>http://www.cyclorider.com/archives/7876]]
 
 ''（C）耐久性重視タイプ''
 ・''[[トレック　7.4FX>http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/city/fitness/fx/7_4_fx/]]''
 ''[[体重制限136kg>http://dl6.getuploader.com/g/denassi/203/weight_Trek.jpg]]''の丈夫な車体に太目の32Cの耐パンクタイヤを履き、軽い未舗装路も走れるタフさが売り。
 そうした耐久性重視タイプの中では10.8kgと比較的軽い方で、舗装路のスピード走行も結構こなせるのでバランスが良い。
 135mmエンドでロード系ホイールは使えないので、体重が軽くて綺麗な舗装路のみ走行の人にはメリットが薄くなる。
 
 ''（D）快適性重視タイプ''
 ・''[[キャノンデール　Quick4>http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00624411]]''
 ''[[体重制限136kg>http://dl6.getuploader.com/g/denassi/204/weight_Cannondale.jpg]]''の丈夫さを持ちつつ、''[[「SAVEステー」>http://dl1.getuploader.com/g/denassi/222/SAVEstay.jpg]]''フレームは振動軽減重視の構造で乗り心地が良い。
 またハンドルがとても「近くて高い」位置に来て、まるでシティサイクル並に超アップライト姿勢で乗れる。
 その代わりスピードは出ないので、気楽な姿勢でのんびりペースで漕ぐのが好きな人向け。
 同様の快適性重視タイプにはクロモリフレームを使ったジェイミスの''[[コーダスポーツ>http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/]]''や''[[コーダコンプ>http://item.rakuten.co.jp/hakusen/codacomp/]]''がある。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/6man_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=6man.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
 
 ''（E）舗装路専用フラットバーロード''
 ・''[[ジオス　アンピーオ>http://www.hirosesyoukai.com/?pid=83351970]]''
 「軽さやスピードを重視したいが、乗り心地が硬いのは困る」という場合にバランスが取れてる候補で、
 細身クロモリフレームは乗り心地が良く車重も9.7kgと軽めで、ロングライドにも向いている。
 ただし初期サドルとグリップが薄くて硬いので、コンフォート性の高いサドル・グリップに交換すると更に快適になる。
 ダボ穴が無くキャリアが付かない点、前傾姿勢が強めな点、''[[28C以上の太いタイヤが入らない>http://download1.getuploader.com/g/denassi/201/ampio_28C.jpg]]''点は人を選ぶが、
 ↓フレームがロード設計なのでドロハン化すればロードと殆ど同性能になり、舗装路仕様としての拡張性は高い。
 [[&ref(自転車購入相談スレ　まとめ/ampio_drop_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=ampio_drop.jpg&refer=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A1%A1%A4%DE%A4%C8%A4%E1]]
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 &br;
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 *2016年モデル　&aname(parts_list){パーツ比較一覧表}; [#ea8274d6]
 ''【表の見方】''
 (1)価格は''税込''（消費税8％）での定価表示。
 (2)PC画面の解像度が低く、表が大きすぎて見難い場合は、ブラウザの「表示」メニューで表示倍率を下げる。
 　 またはSIZE(18){''&color(#F00){表をドラッグしてExcel等に貼り付け};''}ればローカルPC上にSIZE(18){''表をコピー''}できて見易くなる。
 (3)セルの色が、''&color(#F00){橙色};''の箇所は比較的良いパーツが使われている。
 　 セルの色が、''&color(#00F){水色};''の車種は車重が軽い（10kg以下）。
 (4)表の「ダボ」（キャリアやフェンダーを付ける台座のネジ穴）の項目については下記の通り
 　○：リア末端とシートステー両方にダボ穴あり、
 　△：リアのみダボ穴あり（シートステーにはダボ穴なし）、
 　×：ダボ穴なし（簡易フェンダーのみ可）、
 　※「△」のシートステーにダボ穴がない場合は[[「''ダボ穴付きシートクランプ''」>http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-career.html]]を使えばキャリアを装着可能。
 (5)表の「タイヤ銘柄」の''&color(#00F){「耐」};''の項目に○がある場合は''耐パンクガード入り''で貫通パンクに強くなる。
 (6)表の一番右側の初期装備品の項目は以下の通り。
 　スタンド：「センター」だとセンタースタンドを初期装備済み、「○」だとキックスタンド（サイドスタンド）を装備。
 　フェンダー：「○」だとフェンダー（泥除け）を装備。
 　キャリア：「リア」だとリアキャリア、「フロント」だとフロントキャリア、「カゴ」だと前カゴを装備。
 　チェーン：「○」だとチェーンカバーを装備。
 　鍵（ﾛｯｸ）：「ワイヤー」だとワイヤー錠が付属、「馬蹄」だとサークル錠（馬蹄錠）が付属する。
 　ライト：「電池」だと乾電池式ライトが付属、「ハブ」だとハブダイナモライトを初期装備済み。
 　※スタンドやフェンダーやキャリア等が付いてない車種でも後から汎用パーツで追加は可能。
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 **&aname(Flatroad_Shortreach){エンド幅130mmのフラットバーロード（サス無し＆ショートアーチブレーキ）}; [#y144391d]
 -※フラットバーロードとクロスバイクの違いは[[「フラットバーロード総合スレ テンプレ」>http://wiki.nothing.sh/3553.html]]を参照。
 -同価格帯の130mmエンドのクロスバイクより更に高速走行向けなので、舗装路しか走らないならフラットバーロードは有力。
 -ただしショートアーチキャリパーブレーキのため''&color(#F00){25C};''までの太さのタイヤしか入らないので注意。
 -''28C''を越える太いタイヤは装着できないので、砂利道など未舗装路も走るなら太いタイヤが入るクロスバイクを選ぶこと。
 -「ブレーキ」の項目が「''ショートアーチ''」の車体なので、装着可能なタイヤ幅は約まで。28C以上の太いタイヤは装着困難。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |48,060円|2016|BGCOLOR(#9FF):トライエース|BGCOLOR(#9FF):S120|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|130mm|アルミ|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|プロマックス|無名品|無名品|ジョイテック|無名品|28/28本|700×25C|300g|ケンダ|コンセプト|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|52/42/30T|8段（12-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |55,944円|2016|BGCOLOR(#FC9):アートサイクル|BGCOLOR(#FC9):A670F PRO2|10.1kg|130mm|アルミ|アルミ|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×23C|480g|シンコー|スリムランナー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |55,944円|2016|BGCOLOR(#FC9):アートサイクル|BGCOLOR(#FC9):F570 PRO2|10.7kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×23C|480g|シンコー|スリムランナー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |59,400円|2016|BGCOLOR(#9FF):トライエース|BGCOLOR(#9FF):S220|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|130mm|アルミ|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|プロマックス|無名品|無名品|Joytech|無名品|28/28本|700×25C|315g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉClaris|52/42/30T|8段（12-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |65,448円|2015|ウェダ　A-DEW|sono1 Flat 2300|10.0kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|Lasco|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex|32/32本|700×26C|316g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉ2300|ｼﾏﾉ2300|ｼﾏﾉ2200|50/34T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |76,572円|2015|ウェダ　A-DEW|sono1 Flat Claris|10.0kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|Lasco|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex|32/32本|700×26C|316g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |79,812円|2016|ウェダ　A-DEW|sono1 Remo Flat S|10.0kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|Lasco|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex|32/32本|700×26C|316g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |83,052円|2016|ウェダ　A-DEW|sono1 Remo Flat R|10.0kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex|32/32本|700×26C|316g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |89,640円|2015|BGCOLOR(#9FF):ジオス|BGCOLOR(#9FF):アンピーオ|BGCOLOR(#9FF):9.7kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|スギノXD350|TH-7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|48/34T|9段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |89,640円|2016|ビアンキ|ヴィア ブレラ|10.7kg|132mm|ハイテン|クロモリ|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽ466|ProWheel 320|TH-7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):JalcoDRX2000|36/36本|700×25C|400g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):Wレバー|52/42T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |95,040円|2016|BGCOLOR(#9FF):スコット|BGCOLOR(#9FF):スピードスターFB50|BGCOLOR(#9FF):9.9kg|130mm|アルミ|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR312|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):SyncrosRace27|20/24本|700×23C|200g|ケンダ|クリテリウム|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉClaris|50/39/30T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |96,984円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジオス|BGCOLOR(#9FF):アンピーオ|BGCOLOR(#9FF):9.7kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|スギノXD350|TH-7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|48/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |96,984円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジオス|BGCOLOR(#9FF):アンピーオ 650|BGCOLOR(#9FF):9.7kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|スギノXD350|TH-7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|650×25C|???g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|48/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |97,200円|2015|BGCOLOR(#9FF):フジ|BGCOLOR(#9FF):ルーベ オーラ|BGCOLOR(#9FF):8.9kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR317|スギノXD|VP-BC73|無名品|無名品|20/24本|700×25C|???g|VERA|TERIOS|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |105,840円|2016|バッソ|レスモ|10.3kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|スギノXD350|FSA7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|48/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |106,920円|2016|BGCOLOR(#9FF):オルベア|BGCOLOR(#9FF):AVANT フラットバー|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|Orbea R1800|32/32本|700×23C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/39/30T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |106,920円|2016|BGCOLOR(#9FF):キャノンデール|BGCOLOR(#9FF):CAAD8フラットバー2|BGCOLOR(#9FF):約9.4kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|FSA Vero|Tange LN|無名品|BGCOLOR(#FC9):Maddux R3.0|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |106,920円|2016|BGCOLOR(#9FF):フジ|BGCOLOR(#9FF):ルーベ オーラ|BGCOLOR(#9FF):8.9kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR317|スギノXD|VP-BC73|無名品|無名品|20/24本|700×25C|???g|VERA|TERIOS|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |113,400円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジオス|BGCOLOR(#9FF):カンターレ|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|7005ｱﾙﾐ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロR340|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |118,800円|2016|BGCOLOR(#9FF):キャノンデール|BGCOLOR(#9FF):CAAD8フラットバー1|BGCOLOR(#9FF):約9.2kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|FSA Vero|Tange LN|無名品|BGCOLOR(#FC9):Maddux R3.0|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |118,800円|2016|BGCOLOR(#FC9):ジオス|BGCOLOR(#FC9):アンピーオ Tiagra|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|クロモリ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |153,360円|2016|BGCOLOR(#9FF):ピナレロ|BGCOLOR(#9FF):トレビソ|BGCOLOR(#9FF):9.8kg|130mm|アルミ|アルミ|○|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|プロマックス|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |215,000円|2016|BGCOLOR(#9FF):トレック|BGCOLOR(#9FF):7.7FX|BGCOLOR(#9FF):8.5kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):ISOカーボン|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロCL520|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|FSA(BB90)|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|24/24本|700×25C|285g|ボントレガー|AW2|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |299,000 円|2016|BGCOLOR(#9FF):トレック|BGCOLOR(#9FF):7.9FX|BGCOLOR(#9FF):8.2kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):ISOカーボン|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロCL520|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ 105|FSA(BB90)|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|24/24本|700×25C|285g|ボントレガー|AW2|○|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉRS700|50/34T|11段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Flatroad_Longreach){エンド幅130mmのフラットバーロード（サス無し＆ロングアーチブレーキ）}; [#ce1ba51f]
 -''ロングアーチアーチ''キャリパーブレーキなので、装着可能なタイヤ幅は約''&color(#F00){28C};''まで。ショートアーチの車種より多少は砂利道に強くなれる。
 -ロングアーチかショートアーチかは、フレームのブレーキ台座の位置で決まる。ショートアーチ対応フレームにロングアーチのブレーキは付かない。又、逆も同様である。
 -例外的にアートサイクルA660F等は、ショートアーチでシューを一番下にセットするか、ロングアーチでシューを一番上にセットすると使える、両対応型フレーム。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |36,504円|2016|アートサイクル|F400-21|12.0kg|132mm|クロモリ|クロモリ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |48,384円|2016|アートサイクル|A660F|約11.0kg|130mm|クロモリ|アルミ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |48,384円|2016|アートサイクル|F550 （中国塗装）|約12.0kg|132mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |54,864円|2016|アートサイクル|F660 （国内塗装）|約12.0kg|132mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |58,104円|2016|ミヤタ|フリーダム フラット|約12kg?|130mm|ハイテン|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|スギノ X-D2|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|BGCOLOR(#FC9):Lacing HL16DD|28/28本|700×28C|400g|チェンシン|C-740|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |62,640円|2016|ルイガノ|LGS-RSR4|10.9kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|ｻﾝﾂｱｰNCX|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉA070|ｼﾏﾉTourney|48/36/26T|7段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |66,960円|2016|ライトウェイ|シェファードアイアンF|12.1kg|130mm|スチール|スチール|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR315|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX801|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|WeinmannZAC20|32/32本|700×26C|315g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |78,840円|2015|ライトウェイ|シェファードアイアンF|11.1kg|130mm|ハイテン|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|スギノXD|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex X2000|32/32本|700×26C|315g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):Wレバー|50/34T|8段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |79,920円|2016|BGCOLOR(#9FF):ロックバイクス|BGCOLOR(#9FF):プライド Phase2|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|130mm|アルミ|アルミ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|Sixth|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|330g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉAltus|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |89,640円|2016|BGCOLOR(#FC9):ラレー|BGCOLOR(#FC9):ラドフォードC|11.5kg|130mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ArayaAR713|32/32本|700×25C|280g|パナレーサー|ツアラープラス|○|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |95,040円|2016|BGCOLOR(#9FF):ルイガノ|BGCOLOR(#9FF):LGS-RSR3|BGCOLOR(#9FF):9.9kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|ｻﾝﾂｱｰVX-D|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Weinmann Thunderbird|24/28本|700×23C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |104,760円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):ニローネ7 flat Claris|10.0kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|Alex R500|32/32本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |118,800円|2016|BGCOLOR(#9FF):ルイガノ|BGCOLOR(#9FF):LGS-RSR V|BGCOLOR(#9FF):9.3kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|FSA Vero|FSA7420|無名品|無名品|24/28本|700×23C|185g|マキシス|ドロミテ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（12-27T）|−|−|−|−|−|−|
 |125,280円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):ニローネ7 flat SORA|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（12-27T）|−|−|リア|−|−|−|
 |140,400円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):ニローネ7 flat Tiagra|BGCOLOR(#9FF):9.4kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-RS010|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-RS010|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|BGCOLOR(#9FF):ルイガノ|BGCOLOR(#9FF):LGS-RSR2|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501A|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501A|20/24本|700×23C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|BGCOLOR(#FC9):ラレー|BGCOLOR(#FC9):ラドフォード7|BGCOLOR(#9FF):9.2kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR451|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ArayaAR713|32/32本|700×25C|240g|パナレーサー|クローザープラス|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Cross_Road_OLD){エンド幅130mmのクロスバイク（サス無し＆Vブレーキ）}; [#a3c079b4]
 -フラットバーロードと違い、Vブレーキで''&color(#F00){32C};''以上の太いタイヤも履けるので、軽い未舗装路も走れる。
 -130mmのロード系完組ホイールは種類が豊富で、例えば約1万円で買えるWH-R501（WH-RS010）など低価格帯の選択肢も多い。
 -もし初期ホイールを破損した場合やアップグレードを考える際に、安いホイールから高性能ホイールまで選択肢が多いのは便利。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |37,584円|2016|BGCOLOR(#FC9):アートサイクル|BGCOLOR(#FC9):C400|12.0kg|132mm|スチール|クロモリ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|7段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |40,114円|2016|Y'sRoad|アンタレス|11.4kg|130mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロRX1|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |41,904円|2016|BGCOLOR(#FC9):アートサイクル|BGCOLOR(#FC9):C500|12.0kg|132mm|スチール|クロモリ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |45,979円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|プレシジョンスポーツ|12.0kg|130mm|スチール|アルミ|×|ミニV|テクトロRX1|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX801|無名品|無名品|PReCisionSports|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|48/38/28T|8段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |53,784円|2016|コーダーブルーム|Rail700A|10.9kg|130mm|アルミ|6011ｱﾙﾐ|△|ミニV|テクトロ J310|Wheeltop|VP-BC73|ジョイテック|GLM|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|48/38/28T|8段（12-32T）|○|−|−|−|−|電池|
 |53,800円|2015|あさひ/FUJI|スパロウ|11.3kg|130mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|サンツアー|VP-BC73|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |58,320円|2016|BGCOLOR(#FC9):ジオス|BGCOLOR(#FC9):ミストラル|11.0kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|NecoB910|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |59,400円|2016|ジャイアント|エスケープR3|10.2kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ProWheel|VP-BC73|フォーミュラ|SpinforceLite|24/28本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |59,400円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジャイアント|BGCOLOR(#9FF):エスケープR3-W|BGCOLOR(#9FF):9.9kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ProWheel|VP-BC73|フォーミュラ|SpinforceLite|24/28本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |62,640円|2016|ブルーノ|700C ツーリング フラット|11.4kg|130mm|クロモリ|クロモリ|△|カンチ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|VP-BC73|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|48/38/28T|7段（12-28T）|−|○|−|−|−|−|
 |64,800円|2016|マリン|コルトマデラSE-A|11.4kg|130mm|スチール|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ｻﾝﾂｱｰ XCC|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|32/32本|700×28C|450g|シュワルベ|ロードクルーザー|○|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |68,040円|2016|ジャイアント|グラビエ|11.2kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|FSA|TH-7420|フォーミュラ|GLM GX02|28/28本|650×1.5B|480g|マキシス|デトネイター27.5|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |68,040円|2016|マリン|コルトマデラSE-LTD|11.4kg|130mm|スチール|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ｻﾝﾂｱｰ XCC|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|32/32本|700×28C|450g|シュワルベ|ロードクルーザー|○|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |68,040円|2016|BGCOLOR(#FC9):ルイガノ|BGCOLOR(#FC9):ティラール|12.1kg|130mm|ハイテン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA 7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-R501|20/24本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |69,984円|2016|コラテック|シェイプ アーバン|11.5kg|130mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|zzyzx(テクトロ)|Lasco|Tange LN|ZZYZX|ZZYZX|32/32本|700×32C|560g|コンチネンタル|シティーライド|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |71,064円|2016|ブリヂストン|クエロ700（16段）|12.1kg|130mm|ハイテン|クロモリ|○|カンチ|無名品|スギノ X-D2D|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|32/32本|700×32C|???g|ブリヂストン|無名（飴サイド）|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):Wレバー|48/34T|8段（13-26T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |72,360円|2016|BGCOLOR(#9FF):コーダーブルーム|BGCOLOR(#9FF):Rail700|BGCOLOR(#9FF):9.4kg|130mm|アルミ|6011ｱﾙﾐ|△|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|ProWheel|VP-BC73|ノバテック|GLM|28/28本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-30T）|○|−|−|−|−|電池|
 |73,440円|2016|BGCOLOR(#9FF):フジ|BGCOLOR(#9FF):パレット|BGCOLOR(#9FF):9.8kg|130mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|スギノXD|無名品|フォーミュラ|無名品|32/32本|700×28C|???g|VERA|TERIOS|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |74,520円|2016|キャノンデール|Quick5|約11.8kg|130mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|CannondaleC4|ｻﾝﾂｱｰ XCM|Tange LN|CannondaleC4|CannondaleC4|32/32本|700×30C|525g|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |74,520円|2016|ジャイアント|エスケープRX3|10.3kg|130mm|アルミ|6011ｱﾙﾐ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|TH-7420|フォーミュラ|Giant S-R2|24/28本|700×28C|410g|ジャイアント|S-R3|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,492円|2016|ジェイミス|コーダ スポーツ|12.1kg|130mm|クロモリ|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロC310|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex ID19|32/32本|700×32C|580ｇ|ヴィットリア|ランドナー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉTX800|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,600円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジャイアント|BGCOLOR(#9FF):エスケープAir|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|Lasco|TH-7420|フォーミュラ|SpinforceSL|20/20本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|46/34T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |79,920円|2016|コラテック|シェイプ コンプ|11.2kg|130mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|zzyzx(テクトロ)|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|Tange LN|ZZYZX|ZZYZX|32/32本|700×32C|480g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |85,320円|2016|キャノンデール|Quick4|約11.2kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|ミニV|CannondaleC4|ｻﾝﾂｱｰ XCM|Tange LN|XERO C3|XERO C3|20/24本|700×30C|525g|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |86,184円|2016|ジオス|ピュアフラット|10.8kg|130mm|クロモリ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX3|スギノXD500|TH-7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|700×28C|510g|ヴィットリア|ランドナー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |86,400円|2016|ジャイアント|エスケープRX2|10.3kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|6011ｱﾙﾐ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|TH-7420|フォーミュラ|Giant S-R2|24/28本|700×28C|410g|ジャイアント|S-R3|○|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |91,800円|2016|BGCOLOR(#FC9):アラヤ|BGCOLOR(#FC9):マディフォックスCX|10.9kg|132mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|クロモリ|○|カンチ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ArayaSA730|32/32本|700×33C|380g|シュワルベ|レーシングラルフ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |99,360円|2016|BGCOLOR(#9FF):コーダーブルーム|BGCOLOR(#9FF):Rail700-SL|BGCOLOR(#9FF):8.6kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|6011ｱﾙﾐ|△|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|ノバテック|GLM|28/28本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-30T）|○|−|−|−|−|電池|
 |99,360円|2016|ジオス|スパジオ フラット|10.9kg|130mm|クロモリ|クロモリ|○|ミニV|テクトロCR510|スギノRD|TH-7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex R500|32/32本|700×28C|???g|ケンダ|K-189|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|48/38/28T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |106,920円|2016|ジェイミス|コーダ コンプ|11.6kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|ﾚｲﾉﾙｽﾞ520|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロC310|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex ID19|32/32本|700×32C|580ｇ|ヴィットリア|ランドナー|○|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |106,920円|2016|コルナゴ|ビスコッティ|10.0kg|130mm|アルミ|7005ｱﾙﾐ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|スギノ|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|321g|ケンダ|K-176|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |108,000円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジャイアント|BGCOLOR(#9FF):エスケープRX1|BGCOLOR(#9FF):9.8kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|6011ｱﾙﾐ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|フォーミュラ|Giant S-R2|24/28本|700×28C|410g|ジャイアント|S-R3|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |114,480円|2016|ジェイミス|アレグロ コンプ|10.7kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|FSA Tempo|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|28/32本|700×32C|580ｇ|ヴィットリア|ランドナー|○|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|BGCOLOR(#9FF):コーダーブルーム|BGCOLOR(#9FF):Rail700SL-LTD|BGCOLOR(#9FF):8.4kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):ﾌﾙカーボン|6011ｱﾙﾐ|△|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR460|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|ノバテック|GLM|28/28本|700×28C|235g|コンチネンタル|GP4000S|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-30T）|−|−|−|−|−|電池|
 |146,880円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):カメレオンテ5|10.6kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):ｱﾙｶｰﾎﾞﾝ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Jalco GX520|32/32本|700×28C|280g|コンチネンタル|ウルトラスポーツ|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/39/30T|8段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |162,000円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):カメレオンテ6|10.2kg|130mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):ｱﾙｶｰﾎﾞﾝ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):Jalco GX520|20/24本|700×28C|280g|コンチネンタル|ウルトラスポーツ|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/39/30T|9段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Cross_MTB_OLD){エンド幅135mmのクロスバイク（サス無し＆Vブレーキ）}; [#q75c7ed9]
 -現在のMTBは殆どがディスクブレーキなので、135mm且つリムブレーキの700C完組ホイールは選択肢が少ない。
 -よってホイールを壊した時の代替ホイールやアップグレードを考える場合、手組ホイールなら比較的安価に高性能が手に入る。
 -手組ホイールの例　→　[[ワールドサイクル>http://www.worldcycle.co.jp/category/3143.html]]、[[タキザワ>http://www.takizawa-web.com/index.html]]
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |26,530円|2015|アサヒサイクル|スレイプニル|12.0kg|135mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |30,240円|2016|サカイサイクル|クロッシム LDB|12.5kg|135mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|サムシフター|48/38/28T|7段（14-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |31,800円|2016|SOGOサイクル|ラドュール|12.6kg|135mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|サムシフター|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |33,652円|2016|モーメンタム|I Need Z-1-I|13.2kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|570g|ケンダ|クイック K-1098|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |33,800円|2016|SOGOサイクル|マリソル|13.0kg|135mm|スチール|クロモリ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|サムシフター|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |39,980円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|プレシジョンディエナ|12.5kg|135mm|スチール|アルミ|△|ミニV|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX801|無名品|無名品|PReCisionSports|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|48/38/28T|8段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |41,904円|2016|モーメンタム|I Need W-1-H|14.0kg|135mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|○|−|−|−|−|
 |42,790円|2016|アルペン|ティゴラ|12.4kg|135mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|スラム|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |42,800円|2015|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|プレシジョンスポーツ|12.0kg|135mm|スチール|アルミ|×|ミニV|テクトロRX1|スギノ|VP-BC73|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |42,980円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|オフィスプレス|16.3kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×35C|510g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|48/38/28T|7段（12-32T）|○|○|カゴ|○|馬蹄|ハブ|
 |46,224円|2016|モーメンタム|I Need Z-3-H|13.0kg|135mm|スチール|アルミ|△|ミニV|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-30T）|○|−|−|−|−|−|
 |48,600円|2016|セオサイクル|e.a.feels IC2.4|11.2kg|135mm|アルミ|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|28/32本|700×30C|550g|マキシス|オーバードライブ|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |49,464円|2016|モーメンタム|I Need Z-5-H|11.3kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |49,680円|2015|シュウィン|スーパースポーツ3|12.3kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):WeinmannZAC19|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |51,840円|2015|センチュリオン|クロスライン30R|11.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|プロマックス|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):A-Rim DM230|32/32本|700×32C|360g|タイオガ|シティスリッカー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉTourney|42/34/24T|7段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |53,800円|2015|BGCOLOR(#FC9):ライトウェイ|BGCOLOR(#FC9):パスチャー|11.1kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|36/36本|26×1.5in|620g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|42/34/24T|7段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |55,980円|2016|ルイガノ|LGS-CA|11.3kg|135mm|ハイテン|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ｻﾝﾂｱｰNEX|FSA7420|無名品|無名品|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |57,240円|2016|ライトウェイ|シェファードシティ|12.2kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|WeinmannZAC20|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |57,240円|2016|シュウィン|スーパースポーツ3|12.3kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |58,104円|2016|センチュリオン|クロスライン30R|11.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|プロマックス|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):A-Rim DM230|32/32本|700×32C|360g|タイオガ|シティスリッカー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|42/34/24T|7段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |58,104円|2015|BGCOLOR(#FC9):ブリヂストン|BGCOLOR(#FC9):シルヴァF24|12.5kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):Jalco DT21|28/28本|700×32C|450g|ブリヂストン|リベルク|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-28T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |58,212円|2016|メリダ|クロスウェイ TFS100R|12.5kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロC310|Samox Sac|無名品|ジョイテック|Merida 700C-V|28/28本|700×32C|465g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|−|
 |58,212円|2016|メリダ|クロスウェイ TFS110R|12.2kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロC310|Samox Sac|無名品|ジョイテック|Merida 700C-V|28/28本|700×32C|465g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（14-28T）|○|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|−|
 |58,320円|2016|マリン|ケントフィールド CS1|約13kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Araya TX733|32/32本|700×38C|780g|Vee|Zilent|○|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|48/38/28T|7段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |58,320円|2016|マリン|ラークスパー CS1|約13kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Araya TX733|32/32本|700×38C|780g|Vee|Zilent|○|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|48/38/28T|7段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |58,980円|2016|メリダ|クロスウェイ 150R|約11kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|FSA Tempo|VP-BC73|無名品|BGCOLOR(#FC9):Jalco 700C-V|28/28本|700×23C|280g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|ｼﾏﾉ A070|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |59,184円|2015|GT|トラフィック2.0|14.1kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|フォーミュラ|Alex Z1000|32/32本|700×40C|700g|ケンダ|クーリー|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|○|−|−|−|−|
 |59,184円|2016|ブリヂストン|オルディナS3F|14.2kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):タフロード|36/36本|27×1+3/8|???g|ブリヂストン|無名（ｾﾐｽﾘｯｸ）|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|48/38/28T|7段（14-28T）|○|○|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |60,264円|2016|ブリヂストン|シルヴァF24|12.5kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Jalco DT21|28/28本|700×32C|450g|ブリヂストン|リベルク|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |60,264円|2016|フェルト|ベルザ スピード50|12.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ｻﾝﾂｱｰXCC|FSA7420|FELT R4|FELT Road|28/28本|700×32C|512g|ケンダ|ﾕｰﾛﾄﾚｯｸ K-197|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|7段（14-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |62,640円|2016|ルイガノ|シャッセ|12.0kg|135mm|ハイテン|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|FSA Dyna|FSA7420|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |63,720円|2016|コナ|DEW|約12.0kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|プロマックス|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|ChinHaur|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):ShinningMT20|36/36本|700×35C|600g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |63,720円|2015|パナソニック|スプリングボック|10.4kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|28/28本|700×32C|???g|チェンシン|C-1421|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|−|
 |64,584円|2015|フェルト|QX65|12.3kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ855|ｻﾝﾂｱｰXR|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex MV17|32/32本|700×35C|580ｇ|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |65,000円|2016|トレック|7.2FX|12.0kg|135mm|ハイテン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|VP-BC73|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerAT750|32/32本|700×35C|552g|ボントレガー|H2|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |65,000円|2016|スペシャライズド|シラス|11.8kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|620g|スペシャライズド|ニンバス|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |66,960円|2016|マリン|ミュアウッズSE|12.6kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|サンツアー|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|32/32本|26×1.5in|590g|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|44/34/24T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |69,120円|2016|スコット|SUB40|12.4kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FP-B902|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):AX-22|32/32本|700×37C|600g|シュワルベ|シチズン|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|○|−|−|−|−|
 |69,120円|2016|マリン|ミュアウッズSE-LTD|12.6kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|サンツアー|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|32/32本|26×1.5in|590g|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|44/34/24T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |69,120円|2016|BGCOLOR(#FC9):ラレー|BGCOLOR(#FC9):ラドフォードLTD|11.4kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#FC9):ArayaAR713|32/32本|700×28C|560g|シュワルベ|マラソン|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |73,440円|2016|プジョー|PS02|10.6kg|135mm|アルミ|アルミ|△|ミニV|LeeChi MV87|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|TH-7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex Ace17|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,000円|2016|スペシャライズド|シラススポーツ|11.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|620g|スペシャライズド|ニンバス|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,384円|2016|フェルト|QX65|12.3kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ855|ｻﾝﾂｱｰXR|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex MV17|32/32本|700×35C|580ｇ|シュワルベ|スパイサー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,384円|2016|フェルト|V110F|10.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|ｻﾝﾂｱｰXCC|FSA7420|FELT R4|FELT RSL4|28/28本|700×32C|430g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |78,840円|2016|ビアンキ|ヴェネツィア|12.3kg|135mm|スチール|ハイテン|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX801|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Jalco DM18|32/32本|26×1.25in|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-30T）|−|−|リア|−|−|−|
 |79,704円|2016|ブリヂストン|シルヴァF27|11.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Jalco DT21|28/28本|700×32C|460g|ブリヂストン|リベルク|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |79,800円|2016|ミヤタ|トライクロスR|11.6kg|135mm|クロモリ|クロモリ|△|カンチ|テクトロ992|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|Joytech|BGCOLOR(#FC9):Alex MR20|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |79,812円|2016|メリダ|クロスウェイ TFS300R|10.4kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロRX3|Lacso Vist|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex ID19|28/28本|700×28C|340g|チェンシン|リコース C1808|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|46/34T|9段（11-32T）|○|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|−|
 |79,920円|2016|ビアンキ|ROMA4|11.4kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX6|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):HJC DA17|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |81,000円|2016|ビアンキ|カメレオンテ1|10.8kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX6|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|TH-7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Jalco DRX6000|32/32本|700×28C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |88,000円|2016|トレック|7.4FX|10.9kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロTRB|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|VP-BC73|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|32/32本|700×32C|475g|ボントレガー|AW1|○|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |90,720円|2016|マリン|フェアファックス SE|10.2kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|32/32本|700×28C|450g|シュワルベ|ロードクルーザー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |92,880円|2016|ルイガノ|シャッセ SL|11.0kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|FSA Dyna|FSA7420|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |95,040円|2016|ビアンキ|カメレオンテ2|10.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Jalco DRX6000|32/32本|700×28C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |97,200円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):ROMA3|10.8kg|135mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):HJC DA17|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |102,000円|2016|スペシャライズド|シラス エリート|10.6kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|E5アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×30C|440g|スペシャライズド|エスポワールスポーツ|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |103,810円|2015|BGCOLOR(#FC9):ボネノワール|BGCOLOR(#FC9):アスファルト|11.2kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ LX|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ LX|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):Mavic XM317|32/32本|26×1.1in|220g|ミシュラン|ワイルドランナー|−|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|48/36/26T|10段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |113,400円|2016|センチュリオン|スピードドライブ500|10.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロM730|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):Alex AT470|32/32本|700×35C|362g|シュワルベ|コジャック|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |125,000円|2016|トレック|7.5FX|10.0kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉR460|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|24/24本|700×28C|415g|ボントレガー|AW1|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉR350|ｼﾏﾉTiagra|48/34T|10段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Cross_Disc){エンド幅135mmのクロスバイク（サス無し＆ディスクブレーキ）}; [#s6a122dc]
 -ディスクブレーキ（エンド幅は135mm）は重量が少し増えるが、雨天時の制動力が安定する。
 -基本的に濡れた路面や悪路走行向けのタイヤが太くて重いMTB寄りの機種が多い。
 -高額機種にはグラベルロードやディスクロードのフラットバーロード版など舗装路向けの車種も増える。
 -テクトロNovelaなど低価格グレードの物はパッドを引き摺り易いなどデメリットが増えるので注意。
 -※参考：[[「廉価ディスクブレーキの問題点」>http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada61.html]]、[[「ディスクブレーキの長所・短所」>http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html]]
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |49,980円|2015|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|ヴァンドーム-F|12.0kg|135mm|アルミ|アルミ|△|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|無名品|無名品|28/32本|700×32C|???g|不明|不明|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |59,184円|2016|GT|トラフィック 3.0|約13kg|135mm|スチール|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|フォーミュラ|Alex Z1000|28/28本|700×35C|--g|イノーバ|ランドトラッカー|○|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|48/38/28T|7段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |61,236円|2016|シュウィン|バンテージ F2|約12kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|プロマックス|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |66,960円|2016|シュウィン|スーパースポーツ2|12.6kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|機械disc|プロマックス|ｻﾝﾂｱｰNEX|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex DC26|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |69,012円|2016|メリダ|クロスウェイ TFS200MD|12.3kg|135mm|スチール|アルミ|○|機械disc|テクトロ M280|ｻﾝﾂｱｰCW13|無名品|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Alex MPD14|28/28本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|−|
 |75,600円|2016|コーダーブルーム|Rail700D|10.6kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|VP-BC73|フォーミュラ|GLM|32/32本|700×32C|370g|マキシス|デトネイター|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|8段（11-32T）|○|−|−|−|−|電池|
 |79,000円|2016|スペシャライズド|シラス Disc|12.1kg|135mm|スチール|アルミ|○|機械disc|テクトロAries|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|620g|スペシャライズド|ニンバス|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |86,184円|2016|GT|グレイド FB COMP|11.3kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|△|機械disc|テクトロ Aries|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Jalco JD200|28/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |86,400円|2016|ルイガノ|LGS-TR-LITE-E|12.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|無名品|無名品|32/32本|700×32C|465g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |87,480円|2016|コナ|DEWEY|約12.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|ChinHaur|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):WTB SX17|32/32本|700×35C|600g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |88,560円|2016|マリン|ミュアウッズ 29er Disc|約13.0kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|油圧disc|テクトロAuriga|ｻﾝﾂｱｰXCR6|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex DS700|32/32本|700×40C|620g|シュワルベ|シチズン|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（12-36T）|−|−|−|−|−|−|
 |89,000円|2016|スペシャライズド|シラススポーツ Disc|11.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|Stout|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|620g|スペシャライズド|ニンバス|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |89,532円|2016|メリダ|グランスピード100MD|11.0kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|テクトロAries|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉRS200|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex CompD|32/32本|700×32C|360g|チェンシン|リコース C1808|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |89,640円|2016|キャノンデール|バッドボーイ4|約11.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽDSK|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|Tange LN|Cannondale C4|BGCOLOR(#FC9):Alex DC 5.0|32/32本|700×28C|320g|シュワルベ|コジャック|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |95,000円|2016|トレック|アラント 7.4|11.9kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|VP-BC73|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|32/32本|700×32C|481g|ボントレガー|H2|○|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |96,120円|2016|コナ|DEW-Plus|約12.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):WTB SX17|32/32本|700×35C|600g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |102,060円|2016|シュウィン|バンテージ F1|約12kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex MD17|28/32本|700×32C|465g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |102,600円|2016|マリン|フェアファックス SC3|10.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|ｻﾝﾂｱｰXCR|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ArayaAR713|32/32本|700×32C|580g|シュワルベ|デルタクルーザー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |108,000円|2016|チャージバイクス|グレーター2|約12kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽSolve|FSA Tempo|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):WTB SX19|32/32本|700×32C|525g|コンチネンタル|シティライド|○|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉAcera|50/39T|9段（11-34T）|−|○|−|−|−|−|
 |108,000円|2016|コナ|DEW-Deluxe|約12.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):WTB SX17|32/32本|700×35C|600g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |108,000円|2016|ビアンキ|カメレオンテ3|11.3kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Jalco PR300|32/32本|700×28C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |111,240円|2016|ビアンキ|ROMA2|10.9kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|フォーミュラCL|BGCOLOR(#FC9):WeinmannTaurus|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（12-27T）|−|−|−|−|−|−|
 |124,200円|2016|ルイガノ|LGS-TR-LITE-R|11.9kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Alex X2200|32/32本|700×32C|465g|ケンダ|クイックテンドリル|−|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|48/36/26T|10段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |126,360円|2016|ビアンキ|カメレオンテ4|11.4kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|フォーミュラCL|BGCOLOR(#FC9):Jalco PR300|32/32本|700×32C|480g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|○|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|48/36/26T|10段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |128,520円|2016|フォーカス|アリーバ Disc|11.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|Concept EX|Concept EX|32/32本|700×35C|580ｇ|コンチネンタル|コンタクト2|−|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|50/34T|8段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |135,000円|2016|ビアンキ|ROMA Alloy Tiagra|10.7kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|フォーミュラCL|BGCOLOR(#FC9):WeinmannTaurus|32/32本|700×28C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（12-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |139,320円|2016|BGCOLOR(#FC9):BMC|BGCOLOR(#FC9):AC02 Alivio|11.6kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):Alex X2100|32/32本|700×32C|480g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|○|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAlivio|48/36/26T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|ジャイアント|ファストロード SLR2|10.1kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|6011Aｱﾙﾐ|△|油圧disc|テクトロAuriga|FSA Omega|FSA BB86|フォーミュラ|Giant S-R2|32/32本|700×28C|420g|ジャイアント|S-R3 AC|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/39/30T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|BGCOLOR(#FC9):センチュリオン|BGCOLOR(#FC9):スピードドライブ1000|10.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTiagra|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):Alex ATD470|32/32本|700×35C|362g|シュワルベ|コジャック|−|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉTiagra|50/39/30T|10段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |155,000円|2016|スペシャライズド|シラスコンプ Disc|11.2kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|E5アルミ|△|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|FSA Gossamer|FSA(BB386)|BGCOLOR(#FC9):DT Axis1.0 Disc|BGCOLOR(#FC9):DT Axis1.0 Disc|32/32本|700×30C|440g|スペシャライズド|エスポワールスポーツ|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |169,560円|2016|BGCOLOR(#9FF):ビアンキ|BGCOLOR(#9FF):インパルソDiscフラットバー|BGCOLOR(#9FF):9.2kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|×|機械disc|Avid BB5|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ 105|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ 105|フォーミュラRX|BGCOLOR(#FC9):Alex DRAW1.9P|20/24本|700×25C|360g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉ 105|50/34T|11段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |170,640円|2016|コナ|UTE|???g|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA Alpha|FSA 8420ST|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):WTB Freedom|36/36本|700×40C|???g|フリーダム|トレッキング|−|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|36/26T|9段（11-32T）|ｾﾝﾀｰ|○|リア|−|−|−|
 |178,200円|2016|BGCOLOR(#9FF):ジャイアント|BGCOLOR(#9FF):ファストロード コマックス2|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):カーボン|△|油圧disc|テクトロAuriga|FSA Omega|FSA BB86|フォーミュラ|Giant S-R2|32/32本|700×25C|345g|ジャイアント|P-R3 AC|○|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|ｼﾏﾉTiagra|50/34T|10段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |185,000円|2016|スペシャライズド|シラスエリートCarbon|10.2kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):カーボン|△|油圧disc|テクトロAuriga|FSA Vero|FSA 7420|BGCOLOR(#FC9):Axis Classic|BGCOLOR(#FC9):Axis Classic|32/32本|700×30C|440g|スペシャライズド|エスポワールスポーツ|○|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |185,760円|2016|BGCOLOR(#FC9):BMC|BGCOLOR(#FC9):AC01 SORA|10.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|BGCOLOR(#FC9):DTswissR522D|32/32本|700×28C|460g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|○|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|50/34T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |270,000円|2016|BGCOLOR(#9FF):ルイガノ|BGCOLOR(#9FF):LGS-RSR1|BGCOLOR(#9FF):8.8kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):カーボン|×|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉ 105|FSA(BB30)|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-RS010|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉWH-RS010|28/28本|700×23C|350g|ヴィットリア|ザフィーロ|−|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉ 105|ｼﾏﾉRS700|50/34T|11段（11-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |339,000円|2016|BGCOLOR(#9FF):スペシャライズド|BGCOLOR(#9FF):シラス Pro カーボン|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):カーボン|△|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):FSA SL-K|FSA(BB386)|BGCOLOR(#FC9):Axis 4.0 Disc|BGCOLOR(#FC9):Axis 4.0 Disc|24/24本|700×28C|300g|スペシャライズド|ルーベ PRO|−|ｼﾏﾉUltegra|ｼﾏﾉUltegra|ｼﾏﾉRS700|50/34T|11段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |839,160円|2010|BGCOLOR(#FC9):ポルシェバイク|BGCOLOR(#FC9):RS XTR 20S|BGCOLOR(#9FF):9.0kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|BGCOLOR(#FC9):カーボン|×|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):マグラMT8|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉXTR|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉXTR|>|クランクブラザーズ コバルト3|24/24本|700×52C|654g|シュワルベ|マラソンスプリーム|○|ｼﾏﾉXTR|ｼﾏﾉXTR|ｼﾏﾉXTR|44/30T|10段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Suspension_model){エンド幅135mmのクロスバイク（サス有りモデル）}; [#wdbb7181]
 -舗装路向けタイプは、車重が軽めでサスストロークも短く、本格悪路は苦手だが軽量で街乗りに適している。
 -MTB寄りタイプは、サスストロークが長くてディスクブレーキ付きでMTB並の装備を持ち、悪路や濡れた路面も得意。
 -乗り心地が良く悪路走破性が高いモデルが多いが、その代わり車重が重くて走行抵抗が大きくなるので舗装路では不利。
 -「舗装路での軽さ」と「悪路走行性能」はトレードオフの関係なので、自分が使う環境に合わせて選択を。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |35,980円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|シェボートレッキング|14.6kg|135mm|50mmｻｽ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×38C|650g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42/34/24T|7段（14-28T）|○|○|−|−|−|−|
 |51,840円|2016|ジャイアント|スナップ|13.9kg|135mm|80mmｻｽ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロRX1|ProWheel|VP-BC73|フォーミュラ|GLM CR70|32/32本|26×1.5in|665g|ジャイアント|S-R4|○|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|42/34/24T|7段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |57,024円|2016|モーメンタム|i Jump 27.5-H|14.2kg|135mm|100mmｻｽ|アルミ|△|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX805|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX801|無名品|無名品|無名品|32/32本|650×2.1B|680g|ケンダ|ハン K-935|−|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|42/32/22T|7段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |64,584円|2014|BGCOLOR(#FC9):ライトウェイ|BGCOLOR(#FC9):ファータイル|12.8kg|135mm|25mmｻｽ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):Alex RPD15|32/32本|700×35C|510g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|42/34/24T|8段（11-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |68,904円|2016|GT|トランセオ4.0|14.2kg|135mm|75mmｻｽ|アルミ|○|機械disc|テクトロAries|ｻﾝﾂｱｰXCE|無名品|All Terra|BGCOLOR(#FC9):Jalco JD200|32/32本|700×35C|--g|イノーバ|ランドトラッカー|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |70,200円|2016|ルイガノ|LGS-TR1|13.3kg|135mm|50mmｻｽ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|ｻﾝﾂｱｰVXD|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×35C|660g|ケンダ|K-198|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|42/34/24T|8段（11-32T）|○|○|−|−|−|電池|
 |71,280円|2016|センチュリオン|クロスライン Comp 50|13.5kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):A-Rim MD5259|32/32本|700×40C|450g|ケンダ|クイックローラー|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|42/34/24T|8段（11-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |71,280円|2016|マリン|サン ラファエル|13.8kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Araya TX733|32/32本|700×40C|440g|ヴィータイヤ|レイル|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |75,600円|2015|ライトウェイ|ファータイル|12.6kg|135mm|25mmｻｽ|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):Alex RPD15|32/32本|700×38C|640g|ケンダ|クエスト K-193|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTX800|42/34/24T|8段（12-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |79,000円|2016|トレック|8.3 DS|14.0kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|FSA Dyna|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerAT750|32/32本|700×38C|753g|ボントレガー|LT2|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|48/38/28T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |82,080円|2016|ビアンキ|CIELO|約13.3kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex MD17|32/32本|650×1.5B|480g|シュワルベ|コジャック|−|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|42/34/24T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |91,800円|2016|センチュリオン|クロスライン PRO 100|13.4kg|135mm|50mmｻｽ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):Alex MPD14|32/32本|700×42C|645g|シュワルベ|スマートサム|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48/36/26T|9段（11-34T）|○|−|−|−|−|−|
 |93,960円|2016|コナ|スプライス|約14kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):Alex MD19|32/32本|700×40C|730g|シュワルベ|Tyrago|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|44/32/22T|8段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |97,200円|2016|ルイガノ|LGS-TRX2|14.5kg|135mm|100mmｻｽ|アルミ|△|油圧disc|テクトロAuriga|FSA Dyna|FSA7420|無名品|無名品|32/32本|700×38C|740g|ヴィットリア|アドベンチャートレイル|○|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|44/32/22T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |103,000円|2016|トレック|8.4 DS|13.8kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|FSA Dyna|無名品|フォーミュラ|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|32/32本|700×38C|535g|ボントレガー|LT2 Comp|○|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |135,000円|2016|トレック|8.5 DS|13.6kg|135mm|63mmｻｽ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|FSA Dyna|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):BontragerTLR|32/32本|700×38C|485g|ボントレガー|LT3 Expert|○|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|48/36/26T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |140,400円|2016|ルイガノ|LGS-TRX1|13.1kg|135mm|100mmｻｽ|アルミ|△|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|無名品|無名品|32/32本|700×38C|740g|ヴィットリア|アドベンチャートレイル|○|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|ｼﾏﾉDeore|42/34/24T|10段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |248,400円|2015|BGCOLOR(#FC9):ビーオール|BGCOLOR(#FC9):BR-C SV|14.2kg|135mm|50mmｻｽ|BGCOLOR(#FC9):カーボン|○|油圧disc|テクトロHDC|>|FSA Metropolis|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlfine11|BGCOLOR(#FC9):Alex G2000|32/32本|700×32C|370g|マキシス|デトネイター|−|Metropolis|ｼﾏﾉAlfine11|ｼﾏﾉAlfine11|45/28T|内装11段（20T）|○|○|−|−|−|−|
 &br;
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 **&aname(Front_Single){フロントシングル（変速がリアのみ）のクロスバイク}; [#m77fbe80]
 -フロントに変速がない分「価格が安い」「車重が僅かに軽い」「メンテナンスの箇所が減る」等が長所。
 -ギア範囲が狭くなるので、ギア比設定と道路環境によっては急坂には対応できない場面も出る。
 -ハブダイナモライト、前カゴ、フェンダー、チェーンカバー、サークル錠等を初期装備したシティサイクル的な車種も多い。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |28,312円|2015|サカモトテクノ|オールストリート|12.3kg|135mm|スチール|スチール|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|42T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |29,800円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|ウィークエンドバイクス|11.7kg|130mm|スチール|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|ﾏｲｸﾛｼﾌﾄ|44T|7段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |29,800円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|ラトゥール ミキスト|15.4kg|135mm|スチール|スチール|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|MODUS|無名品|36/36本|26×1+3/8|590g|ケンダ|ストリート K-40|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|6段（14-28T）|○|○|カゴ|○|馬蹄|ハブ|
 |32,184円|2016|モーメンタム|I Need S-1-H|12.8kg|135mm|スチール|スチール|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|28/28本|700×28C|570g|ケンダ|クイック K-1098|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|46T|6段（14-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |39,257円|2015|ジェフリーズ|モーリス　DP780|10.8kg|130mm|ハイテン|ハイテン|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|28/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|46T|7段（14-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |39,630円|2016|ミヤタ|フリーダム 7s|12.3kg|135mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|Veronique|28/28本|700×28C|480g|チェンシン|C-740|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):TTレバー|46T|7段（12-28T）|○|−|−|−|−|電池|
 |39,800円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|レユニオン リル|12.5kg|130mm|スチール|スチール|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|プロマックス|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|315g|チェンシン|ツァール|−|変速なし|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉAltus|44T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |39,980円|2016|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|ラトゥール トラッズ|13.2kg|130mm|スチール|スチール|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|285g|ケンダ|ストリート K-152|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|48T|8段（11-30T）|−|○|−|−|−|−|
 |42,984円|2016|モーメンタム|i Need Street-H|13.6kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|28/28本|700×32C|600g|ケンダ|クイック K-1098|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（14-34T）|○|○|リア|○|−|−|
 |45,979円|2015|ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ|レユニオン イレスト|???kg|130mm|ハイテン|アルミ|×|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|44T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |47,800円|2016|ミヤタ|ラフォーレ|13.2kg|135mm|クロモリ|アルミ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|Veronique|28/28本|700×28C|480g|チェンシン|C-740|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):TTレバー|46T|7段（12-28T）|○|○|−|−|−|電池|
 |49,464円|2016|ブリヂストン|マークローザ スタッガード|16.6kg|135mm|スチール|アルミ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|無名品|28/32本|27×1+3/8|???g|ブリヂストン|無銘（ｾﾝﾀｰｽﾘｯｸ）|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（14-28T）|○|○|ﾌﾛﾝﾄ|○|馬蹄|ハブ|
 |49,464円|2016|ブリヂストン|マークローザ ホリゾンタル|16.6kg|135mm|スチール|アルミ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|無名品|28/32本|27×1+3/8|???g|ブリヂストン|無銘（ｾﾝﾀｰｽﾘｯｸ）|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（14-28T）|○|○|ﾌﾛﾝﾄ|○|馬蹄|ハブ|
 |49,680円|2016|ジオス|イソラ|13.0kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×35C|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|40T|7段（14-28T）|○|○|ﾌﾛﾝﾄ|○|−|−|
 |49,680円|2016|ジオス|リーベ|13.0kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|26×1.5in|660g|ケンダ|ハン K-935|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（14-28T）|○|○|ﾌﾛﾝﾄ|○|−|−|
 |49,980円|2016|ルイガノ|LGS-LHF|11.3kg|130mm|ハイテン|ハイテン|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|テクトロ|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉSora|無名品|無名品|32/32本|700×25C|290g|マキシス|デトネイター|−|変速なし|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉTiagra|46T|9段（11-32T）|○|−|−|−|−|−|
 |50,760円|2016|コーダーブルーム|カナフ CT|15.9kg|130mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|6段（14-28T）|ｾﾝﾀｰ|○|カゴ|○|−|ハブ|
 |51,840円|2016|サイクルパラダイス|アストロメッセンジャー|10.4kg|130mm|クロモリ|クロモリ|△|ｼｮｰﾄｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ﾏｲｸﾛｼﾌﾄ|ﾏｲｸﾛｼﾌﾄ|44T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |52,704円|2016|アートサイクル|F600-8|10.8kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR317|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|32/32本|700×28C|520g|シンコー|ゴールデンボーイ|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉ2300|46T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |52,800円|2016|大友商事|DP-708|12.1kg|135mm|ハイテン|ハイテン|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|50T|8段（12-28T）|○|−|−|−|−|−|
 |53,800円|2016|BGCOLOR(#9FF):サカモトテクノ|BGCOLOR(#9FF):ピューマライト 7s|BGCOLOR(#9FF):9.5kg|130mm|ハイテン|ハイテン|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽRC469|無名品|無名品|無名品|無名品|28/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|53T|7段（14-28T）|−|−|−|−|−|−|
 |54,820円|2015|ボネノワール|アリゼ 26M|12.8kg|135mm|スチール|ハイテン|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|FSA|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex Ace24|32/32本|26×1.25in|428ｇ|ケンダ|クイックローラー|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（12-32T）|○|○|−|−|−|−|
 |55,080円|2015|ボネノワール|トレゾアRD|12.5kg|135mm|スチール|ハイテン|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex DM18|36/36本|700×35C|550g|マキシス|オーバードライブ|○|変速なし|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):DTレバー|42T|8段（13-26T）|−|−|−|−|−|−|
 |55,944円|2016|ミヤタ|フリーダム タフ|15.7kg|135mm|ハイテン|アルミ|△|Vﾌﾞﾚｰｷ|無名品|無名品|無名品|無名品|HENLI|36/36本|700×45C|830g|ケンダ|クイック ビチューメン|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|46T|7段（14-34T）|○|−|−|−|−|−|
 |56,160円|2016|コーダーブルーム|エナフ 700|16.2kg|130mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|無名品|無名品|無名品|無名品|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|6段（14-24T）|ｾﾝﾀｰ|○|カゴ|○|−|ハブ|
 |57,240円|2016|ジャイアント|SUITTO-W|13.9kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|ProWheel|VP-BC73|フォーミュラ|GLM CR18|36/36本|26×1.5in|620g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（12-32T）|○|○|カゴ|−|−|−|
 |57,240円|2016|シュウィン|トラベラー|約14kg|135mm|スチール|スチール|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|700×38C|580g|ケンダ|クーリー|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|7段（14-34T）|ｾﾝﾀｰ|○|リア|○|−|−|
 |57,240円|2016|ライトウェイ|パスチャー|11.1kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|Lasco|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|ジョイテック|WeinmannZAC20|32/32本|26×1.5in|620g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTX800|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|7段（12-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |59,000円|2016|トーキョーバイク|ビズ 26|12.0kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|26×1.15in|???g|トーキョーバイク|26|−|変速なし|ｼﾏﾉTourney|ｼﾏﾉTourney|38T|6段（14-34T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|−|−|
 |60,264円|2016|ブリヂストン|クエロ650C|12.1kg|130mm|ハイテン|クロモリ|○|カンチ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|28/28本|650×32C|???g|ブリヂストン|無名（飴サイド）|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):Wレバー|44T|8段（11-28T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |60,264円|2016|ブリヂストン|クエロ700（8段）|12.1kg|130mm|ハイテン|クロモリ|○|カンチ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|32/32本|700×32C|???g|ブリヂストン|無名（飴サイド）|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|BGCOLOR(#C9F):Wレバー|44T|8段（11-28T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |60,480円|2016|ルイガノ|LGS-TR-2|12.7kg|135mm|ハイテン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|26×1.5in|620g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉTX800|ｼﾏﾉTourney|42T|7段（12-28T）|○|○|−|−|−|−|
 |61,344円|2016|ミヤタ|EX クロス|16.6kg|135mm|スチール|アルミ|○|後輪ﾛｰﾗｰ|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽTX117|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTourney|無名品|36/36本|27×1+3/8|???g|ブリヂストン|無銘（耐パンク）|○|変速なし|ｼﾏﾉTourney|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|7段（14-28T）|○|○|ﾌﾛﾝﾄ|○|馬蹄|ハブ|
 |62,640円|2016|シュウィン|スリッカー|約11kg|130mm|スチール|クロモリ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×25C|255g|イノーバ|IA-2307|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉAltus|46T|8段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |68,000円|2016|トーキョーバイク|TOKYOBIKE 26|11.4kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|26×1.5in|???g|トーキョーバイク|26|−|変速なし|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|42T|8段（11-32T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|−|−|
 |73,440円|2016|ラレー|トレントスポーツ ミキスト|13.4kg|135mm|ハイテン|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|ｽｷﾞﾉ Impel|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|ジョイテック|Araya PX645|36/36本|26×1.5in|510g|パナレーサー|ツーキニスト|○|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉTourney|44T|7段（12-28T）|ｾﾝﾀｰ|○|−|−|−|−|
 |75,000円|2016|トーキョーバイク|スポーツ 9s|10.5kg|130mm|クロモリ|クロモリ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ510|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|650×25C|???g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|変速なし|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAltus|42T|8段（11-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |79,920円|2016|チャージバイクス|グレーター1|約12kg|135mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロBX1|TruvativE400|FSA|無名品|Charge Urban|32/32本|700×32C|???g|チャージバイク|コースター|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|38T|8段（11-32T）|−|○|−|−|−|−|
 |81,000円|2016|ラレー|クラブスポーツ|13.5kg|135mm|クロモリ|クロモリ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|スギノ Impel|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉTX800|Araya PX645|36/36本|700×28C|550g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|44T|8段（11-30T）|○|○|−|−|−|−|
 |84,240円|2016|ルイガノ|LGS-BTN|10.7kg|130mm|クロモリ|クロモリ|○|カンチ|テクトロ|無名品|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):Alex DC19|36/36本|700×35C|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉSora|サムシフター|42T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |85,320円|2016|MASI|カフェレーサー UNO ライザー|11.4kg|130mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR540|サモックス|FSA（ｽｸｴｱ）|フォーミュラ|BraveM|32/32本|700×28C|500g|ブレーブM|スリタッタ|−|変速なし|ｼﾏﾉSora|ｼﾏﾉSora|44T|9段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |91,800円|2016|ロックバイクス|グリード Phase2|約12.5kg|135mm|クロモリ|クロモリ|×|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|Sixth|無名品|無名品|無名品|28/28本|650×1.5B|610g|ケンダ|K-1082|−|変速なし|ｼﾏﾉAltus|ｼﾏﾉAltus|46T|9段（11-32T）|−|−|−|−|−|−|
 |92,880円|2016|BGCOLOR(#9FF):フジ|BGCOLOR(#9FF):バラッド|BGCOLOR(#9FF):9.8kg|130mm|クロモリ|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ800A|スギノXD2000|無名品|無名品|無名品|32/32本|700×28C|???g|VERA|TERIOS|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|サムシフター|44T|9段（12-25T）|−|−|−|−|−|−|
 |95,040円|2016|コナ|ココ|???kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|FSA Tempo|FSA7420|ジョイテック|BGCOLOR(#FC9):WTB SX17|32/32本|700×35C|600g|ケンダ|ガムウォール|−|変速なし|ｼﾏﾉAlivio|ｼﾏﾉAcera|38T|9段（11-32T）|−|○|−|−|−|−|
 |96,120円|2016|MASI|スペチャーレ　オット|約11.5kg|130mm|クロモリ|クロモリ|△|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR315|Brev.M|無名品|無名品|BraveM|32/32本|700×28C|350g|ケンダ|コンテンダー|−|変速なし|ｼﾏﾉClaris|ｼﾏﾉClaris|44T|8段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |96,984円|2016|コメンサル|アップタウン AL MD|13.9kg|135mm|クロモリ|アルミ|○|機械disc|テクトロNovela|無名品|無名品|無名品|無名品|36/36本|29×2.2in|979g|フリーダム|スリック|−|変速なし|スラムX4|スラムX4|36T|8段（11-32T）|−|○|−|−|−|−|
 |102,600円|2016|オルベア|カルペ|12.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|Prowheel|無名品|無名品|Orbea DW|36/36本|700×35C|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|42T|9段（12-36T）|−|−|−|−|−|−|
 |105,840円|2016|ルイガノ|LGS-TRC2|12.0kg|135mm|アルミ|アルミ|△|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|32/32本|650×1.5B|???g|マキシス|デトネイター27.5|−|変速なし|ｼﾏﾉAcera|ｼﾏﾉAcera|42T|9段（11-30T）|−|−|−|−|−|−|
 |107,784円|2016|ヘルムズ|H10|10.5kg|130mm|アルミ|7005ｱﾙﾐ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|HELMZ 30mm|28/28本|700×32C|460g|ブリヂストン|リベルク|○|変速なし|ﾏｲｸﾛｼﾌﾄ|サムシフター|44T|9段（13-25T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |161,784円|2016|コメンサル|バビロン 29er|12.3kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|テクトロAuriga|無名品|無名品|無名品|無名品|32/32本|29×2.2in|???g|WTB|フリーダム|−|変速なし|スラムX5|スラムX5|36T|9段（11-34T）|−|−|−|−|−|−|
 |170,640円|2016|BGCOLOR(#9FF):ヘルムズ|BGCOLOR(#9FF):H2X|BGCOLOR(#9FF):9.9kg|130mm|アルミ|7005ｱﾙﾐ|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|>|フルクラム レーシング4 CX|28/28本|700×32C|460g|ブリヂストン|リベルク|○|変速なし|ｼﾏﾉ 105|サムシフター|44T|10段（12-25T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 &br;
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 **&aname(Inter_Trans){内装変速のクロスバイク}; [#sf93f27e]
 -変速機構の大半がハブに内蔵で注油箇所が少なくメンテナンスフリー性が高い。停車中にギアチェンジも可能。
 -遊星歯車の構造上、強い踏力で漕ぎながらのシフトダウンが苦手で、駆動ロスが僅かに大きく、ワイドレシオになる。
 -以上の特性から、本格スポーツ走行には不向きだが、街乗りや買い物用バイクとしては利点が出る。
 -ベルトドライブ（車種名の項目にベルトと記述してある）の候補は、チェーンの注油が不要になり更にメンテフリー性が上がる。
 |~定価&br;（税込）|~年度|>|~名前|~車重|>|>|>|~車体|>|~ブレーキ|>|~クランクセット|>|>|~ホイール|>|>|>|>|~タイヤ|>|>|~変速機|>|~ギア比|~ｽﾀ&br;ﾝﾄﾞ|~ﾌｪﾝ&br;ﾀﾞｰ|~ｷｬ&br;ﾘｱ|~ﾁｪ&br;ｰﾝ|~鍵|~ﾗｲ&br;ﾄ|
 |~|~|~メーカー|~車種名|~|~ｴﾝﾄﾞ幅|~フォーク|~フレーム|~ダボ|~種類|~銘柄|~クランク|~B.B|~リアハブ|~リム|~ｽﾎﾟｰｸ数|~サイズ|~重さ|~メーカー|~銘柄|~耐|~フロント|~リア|~シフター|~フロント|~リア|~|~|~|~|~|~|
 |42,980円|2015|BGCOLOR(#FC9):a.n.design works|BGCOLOR(#FC9):507R / 457R|12.5kg|135mm|アルミ|アルミ|×|前後ﾛｰﾗｰ|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉinterM|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter7|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter7|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|44T|内装7段（21T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|−|−|
 |42,980円|2015|BGCOLOR(#FC9):a.n.design works|BGCOLOR(#FC9):CN507 / CN457|12.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|前後ﾛｰﾗｰ|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉinterM|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter7|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter7|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|44T|内装7段（21T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|−|−|
 |42,980円|2015|BGCOLOR(#FC9):a.n.design works|BGCOLOR(#FC9):CRM7 / CRF7|12.0kg|135mm|クロモリ|クロモリ|△|前後ﾛｰﾗｰ|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉinterM|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter7|無名品|32/32本|700×25C|300g|ケンダ|クリテリウム|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter7|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|44T|内装7段（21T）|ｾﾝﾀｰ|−|−|−|−|−|
 |56,160円|2016|BGCOLOR(#FC9):コーダーブルーム|BGCOLOR(#FC9):エナフ 700-i5|16.6kg|130mm|スチール|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlivio|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|無名品|28/32本|700×32C|580ｇ|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|内装5段（21T）|ｾﾝﾀｰ|○|カゴ|○|−|ハブ|
 |62,640円|2016|シュウィン|ブライトン2|15.1kg|135mm|スチール|スチール|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter3|無名品|36/36本|700×32C|480g|ケンダ|K-192 クーリー|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter3|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|内装3段（19T）|ｾﾝﾀｰ|○|リア|○|−|−|
 |69,120円|2015|ビーオール|BR-2L|11.9kg|132mm|アルミ|アルミ|○|ミニV|テクトロRX1|FSA tempo|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#FC9):Alex G2000|32/32本|700×28C|428g|ケンダ|クイックローラー|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|内装5段（18T）|○|−|−|○|−|−|
 |70,200円|2015|ビーオール|BRD-3|10.8kg|120mm|クロモリ|クロモリ|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter3|BGCOLOR(#FC9):Alex DA28|32/32本|700×28C|310g|マキシス|デトネイター|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter3|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|45T|内装3段（16T）|−|−|−|−|−|−|
 |73,440円|2016|シュウィン|ブライトン1|約16kg|135mm|スチール|スチール|○|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロ|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter8|無名品|36/36本|700×32C|480g|ケンダ|K-192 クーリー|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter8|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|内装8段（19T）|ｾﾝﾀｰ|○|リア|○|−|−|
 |75,384円|2016|ミヤタ|EXｸﾛｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ(ﾍﾞﾙﾄ)|17.0kg|132mm|スチール|アルミ|○|後輪ﾛｰﾗｰ|ﾌﾟﾛﾏｯｸｽTX117|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|無名品|36/36本|27×1+1/2|???g|ブリヂストン|無銘（耐パンク）|○|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|40T|内装5段（18T）|○|○|×|○|馬蹄|ハブ|
 |77,760円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):プリマヴェーラL|12.7kg|132mm|ハイテン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|無名品|TH-7420|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#FC9):Jalco DM18|32/32本|26×1.25in|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|内装5段（23T）|○|○|リア|○|−|−|
 |77,760円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):プリマヴェーラM|13.0kg|132mm|ハイテン|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAcera|無名品|TH-7420|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#FC9):Jalco DM18|32/32本|700×35C|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|内装5段（23T）|○|○|リア|○|−|−|
 |92,880円|2015|ビーオール|BR-1|12.8kg|135mm|アルミ|アルミ|○|機械disc|Avid BB5|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):Alex DP17|32/32本|700×26C|315g|ケンダ|K-196 コンテンダー|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|45T|内装8段（18T）|○|−|−|○|−|−|
 |92,880円|2016|BGCOLOR(#FC9):ビアンキ|BGCOLOR(#FC9):カフェ ミラノ|約16kg|132mm|ハイテン|アルミ|○|前後ﾛｰﾗｰ|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉinterM|無名品|TH-7420|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#FC9):Jalco DM18|36/36本|26×1.25in|610g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｼﾏﾉ Inter5|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|38T|内装5段（32T）|○|○|リア|○|−|−|
 |105,840円|2016|センチュリオン|シティスピード8|10.9kg|135mm|アルミ|アルミ|○|Vﾌﾞﾚｰｷ|テクトロM730|ｻﾝﾂｱｰCW|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter8|BGCOLOR(#FC9):Alex AT470|32/32本|700×32C|405g|シュワルベ|デュラノ|○|変速なし|ｼﾏﾉ Inter8|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|42T|内装8段（20T）|○|−|−|−|−|−|
 |102,384円|2016|BGCOLOR(#FC9):ブリヂストン|BGCOLOR(#FC9):シルヴァ F8b(ﾍﾞﾙﾄ)|12.1kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|サンツアー|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉ Inter8|BGCOLOR(#FC9):Jalco DM25|28/32本|700×32C|460g|ブリヂストン|リベルク|○|変速なし|ｼﾏﾉ Inter8|BGCOLOR(#C9F):ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ|55T|内装8段（22T）|−|−|−|−|ﾜｲﾔｰ|電池|
 |116,640円|2015|BGCOLOR(#9FF):デローザ|BGCOLOR(#9FF):ミラニーノ(ﾍﾞﾙﾄ)|BGCOLOR(#9FF):9.6kg|120mm|スチール|スチール|×|ﾛﾝｸﾞｱｰﾁ|テクトロR539|無名品|無名品|ｽﾀｰﾒｰSX3|無名品|36/36本|700×25C|400g|ケンダ|クエスト K-193|−|変速なし|ｽﾀｰﾒｰSX3|サムシフター|55T|内装3段（25T）|−|−|−|−|−|−|
 |167,400円|2016|BGCOLOR(#FC9):ルイガノ|BGCOLOR(#FC9):LGS-TRC1(ﾍﾞﾙﾄ)|12.7kg|135mm|アルミ|アルミ|△|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|DrivelineFR|FSA 7420|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|無名品|32/32本|650×1.5B|???g|マキシス|デトネイター27.5|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|64T|内装8段（32T）|−|−|−|−|−|−|
 |194,184円|2016|コメンサル|シグネイチャー 29er|13.5kg|135mm|アルミ|アルミ|○|油圧disc|フォーミュラC1|無名品|無名品|スラムG9|無名品|36/36本|29×2.2in|???g|WTB|フリーダム|−|変速なし|スラムG9|スラムG9|36T|内装7段（16T）|−|−|−|−|−|−|
 |194,400円|2015|ビーオール|BR-C|14.0kg|135mm|50mmｻｽ|BGCOLOR(#FC9):カーボン|○|機械disc|テクトロNovela|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):Alex G2000|32/32本|700×32C|370g|マキシス|デトネイター|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|39T|内装8段（20T）|○|○|−|−|−|−|
 |208,440円|2015|BGCOLOR(#FC9):ビーオール|BGCOLOR(#FC9):BS26-Di2 （電動Di2）|12.6kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#CF9):機械disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAltus|無名品|無名品|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfineDi2|BGCOLOR(#FC9):Alex G2000|32/32本|26×1.5in|500g|ケンダ|クイックローラー|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfineDi2|ｼﾏﾉAlfineDi2|39T|内装8段（21T）|○|○|−|−|−|ハブ|
 |216,000円|2016|BGCOLOR(#FC9):BMC|BGCOLOR(#FC9):AC02 Alfine8(ﾍﾞﾙﾄ)|11.2kg|135mm|アルミ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|Gate CDX|Gate CDX|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):Alex ATD490|32/32本|700×37C|520g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|○|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|55T|内装8段（24T）|−|−|−|−|−|−|
 |237,600円|2016|BGCOLOR(#FC9):キャノンデール|BGCOLOR(#FC9):バッドボーイ1|11.6kg|135mm|50mmｻｽ|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):マグラMT2|TruvativFirex|Sram GXP|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):Alex DC 5.0|32/32本|700×28C|320g|シュワルベ|コジャック|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|42T|内装8段（18T）|−|−|−|−|−|−|
 |24,5000円|2016|BGCOLOR(#FC9):キャニオン|BGCOLOR(#FC9):コミューター7.0(ﾍﾞﾙﾄ)|11.8kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|Miranda|Sram GXP|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):DtswissXR331|32/32本|700×35C|362g|シュワルベ|コジャック|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine8|ｼﾏﾉAlfine8|55T|内装8段（24T）|−|○|−|−|−|ハブ|
 |270,000円|2016|BGCOLOR(#FC9):キャニオン|BGCOLOR(#FC9):コミューター8.0(ﾍﾞﾙﾄ)|11.8kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|アルミ|○|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|Miranda|Sram GXP|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine8|BGCOLOR(#FC9):DtswissXR331|32/32本|700×35C|362g|シュワルベ|コジャック|−|変速なし|ｼﾏﾉAlfine11|ｼﾏﾉAlfine11|55T|内装8段（24T）|−|○|−|−|−|ハブ|
 |345,600円|2016|BGCOLOR(#FC9):BMC|BGCOLOR(#FC9):AC01 Alfine11(ﾍﾞﾙﾄ)|10.9kg|135mm|アルミ|アルミ|×|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉDeore|Gate CDX|Gate CDX|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine11|BGCOLOR(#FC9):Alex ATD490|32/32本|700×32C|480g|コンチネンタル|スポーツコンタクト|○|変速なし|ｼﾏﾉAlfine11|ｼﾏﾉAlfine11|50T|内装11段（24T）|−|○|−|−|−|−|
 |469,800円|2010|BGCOLOR(#FC9):ポルシェバイク|BGCOLOR(#FC9):S Alfine11(ﾍﾞﾙﾄ)|12.0kg|135mm|BGCOLOR(#FC9):カーボン|7005ｱﾙﾐ|×|BGCOLOR(#FC9):油圧disc|BGCOLOR(#FC9):マグラMT2|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlfine|BGCOLOR(#FC9):ｼﾏﾉAlfine|BGCOLOR(#FF9):ｼﾏﾉAlfine11|BGCOLOR(#FC9):DT Swiss 29|32/32本|700×52C|654g|シュワルベ|マラソンスプリーム|○|変速なし|ｼﾏﾉAlfine11|ｼﾏﾉAlfine11|50T|内装11段（24T）|○|−|−|−|−|−|
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